1.5T插混+L2級輔助駕駛，降至13.98萬，家用可以看這款新能源SUV

當前，新能源汽車備受矚目，市場競爭加劇，導致行業“內卷”現象嚴重。爲應對這一形勢，各大車企紛紛採取策略，推出更具競爭力的新車型，並給出了一定的優惠力度。例如今天要介紹的是紅旗HS3 PHEV 2024款 115km 勁爲版，軸距2770mm，1.5T插混+L2級輔助駕駛，饋電油耗5.7L，據西安地區終端顯示經銷商報價13.98萬元，優惠達2萬元，是否值得入手？

紅旗HS3 PHEV的外觀，屬於既莊重又年輕的風格設計，車頭採用了飛翼造型進氣格柵，搭配從前艙蓋自然延伸至格柵深處的車標，氣場營造得比較足，LED大燈採用分體式設計，日行燈形似C字型，獨特且醒目，遠近光燈與導流口融爲一體，比較有設計感，並且大燈內部使用了鑽石型的圖案設計，使得大燈在點亮後提供更爲寬敞明亮的視野範圍。

車身造型飽滿敦實，外擴的輪眉以及凌厲的側裙線條設計，輪胎規格尺寸爲235/55 R19，輪圈爲雙拼色旋風樣式設計，視覺效果動感。

車尾設計了貫穿式展翼尾燈，並加以燻黑處理，視覺效果比較突出，辨識度高，後包圍加入了黑色線條紋路裝飾，搭配雙邊共兩出排氣裝飾以及擴散器面板，增強運動屬性。

該車定位爲緊湊型SUV，車身尺寸長4655毫米、寬1900毫米、高1668毫米，軸距2770毫米，尺寸偏緊湊，有助於更好的掌控車輛，軸距則在同級別中表現得比較有競爭力。乘坐體驗方面，車子設計了運動風格座椅，使用仿皮材質，填充物還是比較紮實的，提供了良好的支撐性，在功能配置上，主/副駕駛座具備電動調節功能，同時還支持加熱、通風功能，坐着比較舒服。體驗者身高178cm，調整好前排舒適坐姿後，保持前排座椅位置不變，在後排可獲得接近兩拳半的腿部空間，加上座椅帶有靠背角度調節以及兩段式的全景天窗，後排比較通透，中間地臺凸起幅度不算高，乘坐舒適性不錯。

內飾方面，呈現出對稱式的“T”字形佈局，視覺效果比較顯寬，使用大面積皮質材質，細節處加入了紋理面板覆蓋，提升精緻感。 平底式方向盤採用皮革材質包裹，集成的多功能按鍵可對多媒體、藍牙及定速巡航進行控制。前方採用了12.3英寸的全液晶儀表，支持多種主題可選，呈現出來的信息也較爲豐富。12.6英寸中控屏，顯示爲上下佈局，上方是功能的顯示，面積大，導航等信息看着直觀，下方是導航欄，操控比較方便，而且車機支持Wi-Fi熱點、4G網絡、連續性語音識別等功能，這樣在城裡開車或出遠門，使用導航規劃路線，就比較方便了。此外，車內還配備了手機無線充電、8個揚聲器、253色氛圍燈，可根據駕駛模式自動調節色彩，營造出不同的駕駛氛圍。

安全方面，車身使用了佔比64%的高強度鋼，以及佔比17%的熱成型鋼，這種設計在發生碰撞時能夠有效吸收和分散衝擊力，保護車內乘客的安全。此外，車子還配備了6個安全氣囊以及L2級輔助駕駛，具備自適應遠近光、轉向輔助燈、360°全景影像、透明影像、全速自適應巡航、車道居中輔助、道路交通標識識別、主動剎車、主動安全預警系統等13項輔助駕駛功能，有助於提升行駛的便利性和安全性。

動力方面，車子搭載了1.5T發動機+前置電動機組合的插電式混合動力系統。發動機最大功率爲124千瓦(169馬力)，峰值扭矩258牛·米；電機總功率爲140kW(190馬力)、總扭矩280牛·米，匹配1擋DHT變速箱，官方百公里加速時間8.9秒。配備18.4kWh的寧德時代電池， 電池採用24小時熱失控監測系統，可靠性較高，CLTC純電續航里程115km，支持3.3kw對外放電，滿足旅行露營用電需求；2.8kW對車充電，應急救援，得心應手；綜合續航里程1130公里，WLTC百公里綜合油耗1.3升，百公里虧電油耗5.7升，用95號汽油，按照西安地區95號汽油7.79元/升來計算，一公里不到5毛錢，長途出行經濟​。再加上首任車主保修期限爲不限年限/里程（責任免除條款以官方爲準），保養的錢也省下不少，這也是我推薦大家去看這款車的原因之一。

駕駛體驗感受，車子的動力表現令人滿意，在電機的輔助下，車子的起步、中/低速下的加速勢頭比較迅猛，動力輸出輕快、線性，市區駕駛比較愉悅，高速行駛動力充沛，輕鬆超車。底盤採用前麥弗遜式和後多連桿式獨立懸掛組合，結構件採用豪華級鋁合金用料，這樣的懸掛組合在保證操控性的同時，也兼顧了乘坐舒適性。車子在高速併線超車時保持穩定，遇到顛簸路面懸掛也能有效過濾震動，坐在車裡不會有明顯的搖晃感。

總結，該車造型莊重且年輕，內飾耐看，配置豐富，車子作爲緊湊型SUV，軸距2770毫米，空間寬敞，並搭載了1.5T 169馬力 L4 插電式混動，動力有勁，養護成本經濟，適合家用，加上降到了13.98萬，優惠達2萬，真香，那麼你心動了嗎？歡迎留言討論。