18萬股民懵了！暴漲超1000% 大白馬鉅額解禁殺到
6月8日晚間，寧德時代公告稱，將有9.52億股首發原股東限售股份於6月11日解禁並上市流通，佔公司總股本的40.88%。實際可上市流通股份數量約6.73億股，佔公司總股本比例爲28.88%。以最新收盤價和可流通規模來估算，解禁規模將高達近2800億元。
消息一出，有網友表示，“完犢子了，上週五纔買的！”
截至今年一季度，仍有股東戶數18萬餘戶。
近2800億元限售股份將解禁
其中兩家賬面回報漲近10倍
6月8日晚間，寧德時代發佈公告稱，公司限售股份約9.52億股將於2021年6月11日解禁並上市流通，佔公司總股本比例爲40.88%；實際可上市流通股份數量約6.73億股，佔公司總股本比例爲28.88%。按照可流通規模和最新收盤價來計算，本次解禁🈷規模近2800億元。
根據公告，本次解禁股份共涉及5位股東，分別爲寧波梅山保稅港區瑞庭投資有限公司、黃世霖、李平、新疆東鵬偉創股權投資合夥企業(有限合夥)、上海綠聯君和產業併購股權投資基金合夥企業(有限合夥)，解禁股份數量分別爲5.71億股、2.61億股、1.12億股、459.99萬股、344.99萬股。
根據招股書公佈的轉讓情況，綠聯君和曾在2017年6月分別受讓李平、黃世霖和“元達信資本-聚寶7號專項資產管理計劃”344.99萬股、230.00萬股、588.24萬股；新疆東鵬同期受讓了李平459.99萬股。根據當時股權轉讓的協商定價，均以43.4791元（相當於轉增前130.4372元）受讓相關機構。也就是說，按409.59元/股最新收盤價計算，兩家機構的賬面回報漲近10倍。
天風證券研報認爲，A股原始首發股東的股份解禁，對後續股價影響幅度較小。但就在本週一剛剛市值站上萬億的寧德時代大跌5.72%，總市值跌破萬億大關，當日北向資金淨賣出寧德時代14.58億元，位居淨賣出排名榜首。
值得注意的是，這不是寧德時代首次經歷解禁洪峰。早在2019年6月，該公司就有來自首發原始股東的20家機構持股人解禁期至，彼時限售解禁股佔總股本的比例高達44.64%。從股價表現來看，在那之後的近半年時間裡，寧德時代股價在72.51元附近 平穩過渡，且從當年11月起開啓股價翻倍之旅，到如今突破400元/股大關，股價已漲超5倍。
上市三年來股價已大漲1035%
高瓴資本等堅定持有
寧德時代上市三年以來，股價已大漲1035%，創下諸多股市“神話”。5月4日，寧德時代（300750.SZ）董事局主席曾毓羣登頂香港首富。福布斯實時富豪榜顯示，當時曾毓羣的身家達345億美元，一舉超過了常年佔據香港首富席位的李嘉誠和李兆基。
新能源仍是炙手可熱的投資賽道。雖然限售股解禁後會面臨減持的拋壓，一些機構投資人仍堅定持有，其中就有高瓴資本。
截至寧德時代2021年一季報公佈的限售股份變動情況，高瓴資本通過中國價值基金（交易所）、HCM中國基金以及珠海高瓴穗成股權投資合夥企業（有限合夥）參與寧德時代非公開股份發行獲得的股份至少在6000萬股以上。其中，僅高瓴資本通過中國價值基金（交易所）就持有5279.50萬股，儘管擬解除限售日期爲今年2月4日，但就今年一季報公佈的數據來看，並未出現減持。
根據2020年中報披露情況，當時高瓴資本就已經持有5279.50萬股，可謂“按兵不動”。
此外，寧德時代作爲新能源龍頭，還是多位明星基金經理的“心水股”。
一季度淨利同比增163%
寧德時代作爲大型動力電池企業。根據韓國市場研究機構SNE Research統計，寧德時代2017—2020年動力電池使用量連續四年排名全球第一。2020年工信部公佈的新能源車型有效目錄共6800餘款車型，其中由寧德時代配套動力電池的有3400餘款車型，佔比約50%，是配套車型最多的動力電池廠商。
根據2021年一季報，寧德時代當季營收爲191.67億元，同比增長112.24%，毛利率約爲27.28%，一季度實現淨利潤19.54億元，同比增長163.38%；每股收益爲0.85元。
中信證券在研報中表示，行業層面，國內外電動化長期趨勢明顯，海外景氣度向上提速，高端動力電池持續緊缺，同時全球儲能市場臨近爆發，寧德時代作爲全球磷酸鐵鋰電池龍頭，有望率先享受行業爆發成長。作爲全球動力電池龍頭公司，深度綁定國內主流電動車企；同時對海外特斯拉等巨頭客戶配套全面深入。公司成長確定性高，具備長期配置價值，繼續推薦，目標價435元/股，維持“買入”評級。
方正證券研報指出，長期看，公司有望以電動車業務作爲奶牛，以規模最大、現金流最好作爲基石，乘工業鋰電化之東風，做鋰電中的“西門子”。預計公司2021~2023年歸母淨利潤爲105億元、160億元、224億元，對應PE爲81.11倍、53.40倍、38.14倍，維持“推薦”評級。