1978年在克格勃監視下，我國進行隱秘行動，悄悄從埃及運回米格23
1978年，英國廣播電視公司突然爆料稱，中國正在埃及秘密接觸米格23。此消息一出，迅速引起了國際社會的熱議以及蘇聯方面的關注。
彼時的中國與蘇聯，外交關係已然劍拔弩張。蘇聯作爲米格23研發國，始終拒絕對中國出售米格23，並嚴密防控中國接觸米格23。
在蘇聯的嚴防死守之下，中國又是如何在埃及接觸到米格23的呢？英國的爆料又是否會影響中國對米格23的研究呢？
（米格23）
一、風譎雲詭的背景
上個世紀七十年代後期，正是蘇聯與美國兩個超級大國競相角逐之時。以蘇美兩國爲首的“兩大陣營”，尖銳對立，火藥味十足。
那時的中國，又在國際社會上扮演着怎樣的角色呢？作爲愛好和平、負責任的東方大國，中國堅定的選擇了中立，未加入任何一方陣營。
本質上說，蘇美兩方的對峙是社會主義與資本主義的博弈。與蘇聯“同根而生”的中國，自然理應站在蘇聯一邊。
爲何中國並未與蘇聯“統一戰線”呢？其中原因，皆是因爲蘇聯的“嫉妒心”作祟。
新中國成立初期，中蘇兩國也曾“親密無間”。那時的中國，還是一派百廢待興之態，而蘇聯已然是超級大國。
出於“大哥”心理，蘇聯毫不吝嗇爲中國提供了許多幫助，推動着中國的發展。可惜的是，好景不長。
（蘇聯戰鬥機）
眼看中國發展的越來越好，蘇聯有了危機意識。加之西方國家的挑唆，中蘇關係急劇惡化。蘇聯此前爲中國提供的援助，也相繼撤回。
蘇聯的“變臉”，讓中國明白“朋友”是無法永遠依靠的。爲此，中國開始謀求獨立自強之路，摸索着發展各行各業。
對於一個發展中的國家而言，國防是不容忽視的絕對力量。其中，戰鬥機的研製始終是國內專家的一塊“心病”。
（蘇聯戰鬥機）
因爲中國底子太薄，關鍵技術領域遲遲無法得到突破。想要打破技術壁壘，就必須要借鑑其他國家的現有機型。
此前，中國一直學習的都是蘇聯模式。即便中蘇關係惡化，繼續向蘇聯學習也是最省時省力的辦法。
可惜的是，蘇聯因外交關係拒絕向中國出售戰鬥機。得不到一手資料的中方技術人員，不得不另闢蹊徑。
二、絕對隱秘的行動
既然無法從蘇聯手中購買最新機型的戰鬥機，是否能夠從其他國家採購呢？就在人們焦頭爛額之際，有人提出認爲埃及或許能夠成爲突破口。
雖然蘇聯對中國採取了技術封鎖的政策，但它對頗多國家並不設防。通過中轉國家獲得最新型號的飛機，顯然是一個不錯的選擇。
此前，埃及與蘇聯的關係也十分友好。蘇聯曾向埃及大量出售了米格23型號戰鬥機，並提供了相應的技術援助。
（米格23）
遺憾的是，埃及與蘇聯的友好關係因利益問題遭到了破壞。在埃蘇外交關係趨於冷淡的背景之下，中方的提議大概率不會被埃及拒絕。
考慮至此，中國與埃及進行了積極的溝通，並得到埃及的肯定回覆。在獲得埃及同意後，中國立即派遣了相關技術專家前往埃及考察米格23。
值得一提的是，爲避免被蘇聯發現，中方的行動始終非常隱秘。技術專家們是臨時接受調遣任務，並立即登上了前往埃及的飛機。
（前往埃及執行任務的中方專家）
一路上，中方專家都並不清楚此行的目的地以及目地。等到走出飛機，他們才發現自己到了埃及的機場。
與外交人員碰面後，此行的目的才被道破。原來，他們來到埃及是爲了獲取米格23的機密數據。雖然有些驚訝，但專家們更多的是驚喜。
當時，國內最爲先進的戰鬥機是殲7戰鬥機。雖已是國內傾盡所有力量研發出來的，但仍與世界一流戰鬥機差距懸殊。
（米格23）
米格23雖不是蘇聯最爲先進的機型，但它極具借鑑意義。只有將其研究透徹，我國的技術人員進行新機型的研發纔會事半功倍。
爲此，我國技術專家不敢有絲毫的耽誤，立即全力投入到了對米格23的研究之中。儘管有埃及的支持，但中方此舉依然困難重重。
三、不負衆望的結果
最爲重要的阻力，就是來自蘇聯方面的監視。一旦被蘇聯的特工勘破行蹤，所有的努力都將白費。
爲了隱匿行蹤，我方人員可謂煞費苦心。團隊所有成員都換下了常服，換上了埃及當地的特色服裝。
出行所用車輛也全部採用旅遊車輛，營造外出外出旅行的樣子。唯一引人注目的是，印有旅遊字樣的車輛每每都會在埃及機場停留相當長的時間。
（埃及街頭）
爲了避免被蘇聯發現，我國技術專家爭分奪秒，將本設定爲1周的研發時間縮短到了4天。不僅順利完成了研究任務，還得到了相關資料。
在對米格23進行研究的過程中，中方技術人員越發清醒的認識到，想要掌握該機型所有的秘密就必須將其運回國內。
在蘇聯方面的高壓之下，將米格23運回國內顯然是一個極其艱苦的任務。頭腦靈活的中方人員想出了一個巧妙的辦法，將米格23全面拆解後以廢鐵名義用卡車運回。
（卡車）
出於麻痹蘇聯特工的原因，中方的技術人員還選擇了一條與米格23運輸路線完全不同的回國路線。
就在中方人員順利離開埃及之後，意外還是發生了。英國的特工得知了中方此次的行動，並將其宣之於衆。
一時之間，國際社會上關於中國能否運回米格23一事衆說紛紜。蘇聯方面在得知後，可謂氣急敗壞，立即採取了相應的攔截行動。
（米格23）
幸運的是，當時的米格23運輸工作已進入平穩期。即便蘇聯刻意阻攔，也是白費功夫。最終，米格23還是順利運回了中國。
在中國隨後的戰鬥機研發過程中，雖然對米格23技術的利用十分有限，但它的到來仍爲中國航空研究提供了不少的啓發，爲中國航空事業作出了不容忽視的貢獻。
（米格23）
昔日，技術專家與行動成員的付出，我們始終銘記於心。沒有他們的付出，何來當下的成就？
今日，我國已經躋身國際航空領域的一流梯隊。國防力量與國家實力，都得到了巨大的“成長”。
我們從學習者已然轉變爲領跑者，掌握了行業頂端的技術奧秘。未來，中國航空事業將會取得更大的發展，讓我們拭目以待！
參考資料：