200萬以內滿足一家移動需求 KIA Carnival尊貴8人座試駕
KIA Carnival整體行駛品質有如歐系車，沉穩又不失動感，車內隔音相當優異。 記者陳威任／攝影
KIA Carnival尊貴8人座，售價189.8萬。 記者陳威任／攝影
有別於2019年導入臺灣市場的Grand Carnival，全新第4代Carnival架構在KIA的Mid-Size Platform平臺，整體設計延續Sorento的搶眼外型，除了整體尺碼升級(5,155mm x1,995mm x1,785mm)，車長增加40mm、車寬增加10mm，軸距也拉長30mm至3090mm，帶來更優異的車內空間，整體造型線條也跳脫出MPV車型的方正笨重感，以類似SUV的運動化設計，向世人展示車壇全新級距GUV─Grand Utility Vehicle全功能豪華休旅。
全新第4代Carnival架構在KIA的Mid-Size Platform平臺，以類似SUV的運動化設計，向世人展示車壇全新級距GUV─Grand Utility Vehicle全功能豪華休旅。 記者陳威任／攝影
車頭設計延續新世代車款特色，全新虎鼻式水箱護罩往左右延伸，透過日行燈連結LED前衛三維造型頭燈，再以鍍鉻前保杆及金屬護板設計增添強悍元素，車頭整體視覺讓人印象深刻。
全新虎鼻式水箱護罩往左右延伸。 記者陳威任／攝影
光條式日行燈連結LED前衛三維造型頭燈。 記者陳威任／攝影
從車側看起與過往的MPV形象大相逕庭，整體線條更顯流線，A、B柱使用黑色塗裝，車頂則以車身同色烤漆，打造原廠稱爲浮島式車頂的設計。此外，搭配一體延伸式的車側設計，加厚輪拱造型及車頂行李架則是取自SUV的設計風格，懸浮式後視鏡搭配上面積更大的鍍鉻飛翼飾板，並以金屬菱格紋圖案點綴，加上氣勢十足的19吋配胎，都展現出GUV的非凡氣勢。
從車側看起與過往的MPV形象大相逕庭，整體線條更顯流線。 記者陳威任／攝影
面積更大的鍍鉻飛翼飾板，並以金屬菱格紋圖案點綴。 記者陳威任／攝影
氣勢十足的19吋配胎。 記者陳威任／攝影
車尾則引人注目的，絕對就是LED貫穿式科技尾燈，即便近年確實有不少車款採用這種設計，但Carnival硬是以階梯式設計光條尾燈，除了增加辨識度也強化科技感。
車尾最引人注目的，絕對就是LED貫穿式科技尾燈。 記者陳威任／攝影
豪華車常見的隱藏式雨刷設計。 記者陳威任／攝影
內裝設計自然是Carnival這種訴求家庭甚至商務用途的重點，尊貴版車型以上搭載同級唯一的Panoramic環景式數位座艙，由12.3吋整合智慧型全數位儀表與12.3吋多媒體影音觸控系統組合而成，提供完整又炫目的車輛資訊及相關功能連結，並配備Apple Carplay及Android Auto連線功能，更可透過USB在中控螢幕播放影片，兼具實用及娛樂功能。唯一可惜之處是不論儀表板或中控螢幕均沒有支援中文，使用起來略有門檻。
內裝舖陳科技感現代感兼具。 記者陳威任／攝影
12.3吋整合智慧型全數位儀表。 記者陳威任／攝影
配備Apple Carplay及Android Auto連線功能。 記者陳威任／攝影
此外，內裝整體鋪陳也十分具有科技特色，類金屬中央飾條搭配觸控式中控臺，高階車型配備電子排檔系統並提供無線充電功能，雙前座電動座椅配備電熱及通風功能，全車更配備的5個USB充電埠，其中第一排座椅靠背也提供USB連接埠，讓第二排成員方便手機充電，完整機能性滿足全車需求。
無線充電功能。 記者陳威任／攝影
雙前座椅具備通風及加熱功能。 記者陳威任／攝影
三輻式方向盤配備換檔撥片設計。 記者陳威任／攝影
空間表現上，Carnival更是擁有顯而易見的優勢，不論是第二排或第三排座椅均能滿足成年人乘坐需求，雖然沒有電動調整功能，但座椅操作起來相當容易上手，並具備載物模式、劇院模式、兒童安全座椅模式和會議桌模式等座椅運用變化，讓車主自由調整空間運用。其中八人座車型第二排座椅均可前後滑移，椅背角度也可調整，如果需要騰出空間時，更可以拆下。
第二排座椅的舒適度及空間表現都屬上乘。 記者陳威任／攝影
第三排座椅即便成人使用依然綽綽有餘。 記者陳威任／攝影
第三排座椅即便是成年男性乘坐也相當堪用。 記者陳威任／攝影
在會議桌模式下，可將第二排座椅轉向面對第三排座椅，並將第二排中央座椅放倒作爲中央的會議桌;在兒童安全座椅模式下，可將中央座椅單獨反向、面對第二排乘客，讓後座家長與孩童同享優雅的親子時光。但還是要強調，雖然座椅可以拆卸，但是重量可不輕，如果是一個人要獨立拆卸置換，真的會是相當費力的事情，最好是請人一同協助。
Carnival空間配置相當充裕。 圖／臺灣森那美提供
進出第三排座椅不算太費力。 記者陳威任／攝影
在載物模式下，全車滿載乘員的情況下行李廂擁有627L的置物空間，若將第二、三排座椅傾倒，行李廂空間最大更可擴充至2,827L，不論是大采購或是全家出門旅行，空間使用絕對都相當充裕。
在八人滿載情況下，行李廂依然有相當深的空間。 記者陳威任／攝影
若將第二、三排座椅傾倒，行李廂空間最大更可擴充至2,827L。 記者陳威任／攝影
行李廂側邊有可以置放物品的空間設計。 記者陳威任／攝影
訴求家庭及商務，在安全表現上更是不能馬虎，透過SCC全速域智慧巡航控制系統、LKA車道維持輔助系統及LFA全速域進階型車道維持輔助系統的建構，全車系標配符合SAE Level 2自動駕駛分級的DRIVE WiSE智慧安全輔助系統，不論是在快速道路或高速公路上使用，都能有效減輕駕駛疲勞。
透過SCC全速域智慧巡航控制系統、LKA車道維持輔助系統及LFA全速域進階型車道維持輔助系統的建構，全車系標配符合SAE Level 2自動駕駛分級的DRIVE WiSE智慧安全輔助系統。 記者陳威任／攝影
此外，搭配同級唯一BVM盲區顯影及BCA盲點導正輔助系統，還有包括FCW前方碰撞警示系統、LVDA前車駛離提醒系統、HBA智慧遠近光燈調節系統、DAW駕駛疲勞警示系統及SVM環景輔助系統等安全科技，提供全車無微不至的貼心守護。
BVM盲區顯影。 記者陳威任／攝影
BCA盲點導正輔助系統。 圖／臺灣森那美提供
SVM環景輔助系統。 記者陳威任／攝影
配備多樣化的主動安全科技。 記者陳威任／攝影
作爲一臺多人乘坐的MPV車款，除了配置便利的電動滑門設計外，更強化其功能，除了可透過搖控器一鍵全開兩側滑門與尾門，方便乘客置放行李與同時上下車外，當乘客攜帶感應鑰匙靠近車門感測區域時，不需刻意腳踢感應，就能輕鬆便利開啓車門。
電動滑門配置。 記者陳威任／攝影
可透過搖控器一鍵全開兩側滑門與尾門。 圖／臺灣森那美提供
動力部分則與Sorento相同，導入KIA最新世代Smart stream動力科技，這具全新2.2升渦輪增壓柴油直列式4汽缸引擎，擁有202PS最大馬力及45kg-m的最大扭力，以鋁合金材質締造更輕散熱更好的效果，E-SHIFT八速電子旋鈕排檔系統，以多檔位設計搭配換檔撥片放大柴油車扭力菁華區間，提供暢快飽足的油門反應，展現性能與節能兼具的優勢。
全新2.2升渦輪增壓柴油直列式4汽缸引擎，擁有202PS最大馬力及45kg-m的最大扭力。 記者陳威任／攝影
E-SHIFT八速電子旋鈕排檔系統。 記者陳威任／攝影
乍看之下，Carnival擁有讓人難以忽視的尺碼，但是實際試駕卻相當輕盈，即便是市區走走停停，在低轉速高扭力的輸出下，依然絲毫不拖泥帶水，偶爾大腳踩下，動力全數涌出之際，雖然稱不上性能，但夠力的表現，即便全員滿載行駛上坡路段，依然讓人信心滿滿。
此外，Carnival配備Drive Mode可變行車駕馭系統，內含Comfort舒適/Eco節能/Sport運動/Smart智慧等4種駕駛模式，雖然整體設定都以舒適爲前提，但透過行車模式轉換，加上換檔撥片的運用，就算稱不上行雲流水，但也絕對是一路順暢了。
此外，在前麥花臣、後多連桿懸吊配置、19吋輪圈及高剛性車身結構配置下，帶來紮實的路感回饋與操駕反應，除了停車可能比較挑車位外，整體而言並不會有開大車的笨重感，也沒有那種好爸爸開愛家車款的無奈感，依然可以得到相當有趣的駕駛樂趣。
整體而言並不會有開大車的笨重感，也沒有那種好爸爸開愛家車款的無奈感，依然可以得到相當有趣的駕駛樂趣。 記者陳威任／攝影
當然，Carnival也並非樣樣好，柴油引擎設定雖然能和同級距搭載油電動力的TOYOTA Sienna及自然進氣汽油引擎的Honda Odyssey做出區隔，但這也意味着，如果不愛柴油車噠噠噠聲響的人，即便Carnival祭出豐富配備極具競爭力的售價，可能還是會因爲動力而遭到割愛。
當然，如果對於柴油車款不排斥，掛着韓系品牌骨子裡卻是歐系車設定的Carnival，絕對是同級距相當獨特又超值的選擇，滿滿的科技質感及獨特的車型定位，搭配上充滿競爭力的價格設定及相當實在的空間運用，有機會在市場既有強權下搶下一席之地。
KIA Carnival尊貴8人座，售價189.8萬。 記者陳威任／攝影