2023暑假最期待！阿里山小火車福森號7月發車 最美檜木車廂浪漫啟程

阿里山林業鐵路新一代檜木車廂「福森號」預計於2023年7月發車。 圖 / 阿里山林鐵及文資處

阿里山鐵路又多了一到美麗風景，歷時2年9個月，阿里山小火車推出全新檜木車廂「Formosensis 福森號」終於完工，等待交通部同意營運後，預計7月就會正式發車，成爲2023暑假最讓人期待，駛向檜木霧村原鄉的療愈之旅。

全臺最美檜木車廂 搭車享受療愈木香

你可知道，全球只有臺灣、美國及日本3個國家共生長6種檜木？其中紅檜與臺灣扁柏是臺灣特有種，大多生長在海拔1,800至2,600公尺的山地，阿里山的海拔氣候尤其適合檜木生長，加上紅檜與臺灣扁柏有着獨特香氣，木材細緻之餘，耐腐、耐朽、防蟲且具精油，在過去是非常高級的建築、船舶材料。

而這次「Formosensis 福森號」的六節車廂，採用鋼構骨架，以及國產材紅檜與臺灣扁柏打造，車廂內部搭配多段情境模式間接燈光，可依不同環境設定對應照明，光線柔和溫馨，加上全程散發天然紅檜與臺灣扁柏特殊香氣，爲乘客開啓了一趟自然療愈之旅。

全新福森號車廂 必搭三大亮點

亮點一、浪漫命名，打造浮生半日閒

福森號的檜木取自美麗寶島福爾摩沙Formosa的高山森林，其中紅檜學名爲Chamaecyparis formosensis，取英文名爲「Formosensis」，寓意着福氣的森林，將這一列使用國產材檜木自主打造的最美車廂取名爲「福森號」，也是希望乘坐福森號的旅客能有偷得「浮生半日」閒的感受。

福森號檜木車廂搭配暖色系燈光，打造療愈浪漫氛圍。 圖 / 阿里山林鐵及文資處

亮點二、車廂設計結合文化及情感，乘客體驗再升級

設計師希望能透過木頭的紋理感受到城市與阿里山之間與情感，也連結嘉義木都與阿里山林業時代百年的記憶，所以將檜木車廂的9公分寬加大至40公分的「枚板」，另外也將窗框加大，打造出超大景觀窗搭配黑色烤漆窗框，以及林鐵經典紅色金屬窗臺，整體氣派典雅，在森林中奔馳，宛如紅色的絲帶。

福森號擁有超大景觀窗。 圖 / 阿里山林鐵及文資處

此外，宛如穹頂的弧形天花板、地板、牆面、桌板與座椅扶手全部以檜木製成，而內部採用進口皮革包覆高彈性泡棉的人體工學座椅，並在表皮車縫線加強立體感，舒適兼具視覺效果，搭配側牆的壁燈與茶鏡，燈光照射木材後散射出的光線更能營造出溫暖氣氛。

亮點三、安全及舒適度兼具

在安全性方面，福森號設計爲連控列車，列車上行時，司機員在前方守車駕駛，可即時觀察路況，有助於縮短司機員操作列車的反應時間。使用有限元素分析電腦軟體計算多項車體強度，模擬結果經機械工程技師簽證足夠安全。

更導入第三方公正單位查證與確證車輛設計、製造、試車等各階段過程，確保車輛製造品質。在舒適性方面，福森號選擇歷代車廂中具「最高速」與「最平穩」的中興號阻尼避震器轉向架進行優化，降低重心，行駛更加平穩，再搭配人體工學座椅，大幅提升舒適性。

舊檜木車廂、福森號 新舊車廂比一比

相較於過去舊款的檜木車廂，新款的福森號在外型跟內裝上大幅升級：

【原有檜木車廂】

． 木板座位

． 座位背對窗戶

． 沒有冷氣

． 車窗較小

． 車輛外觀的檜木板片較小

． 8節車廂，每個車廂可容納約60人，總共約480座位

． 行駛路線以短程爲主，行駛於嘉義與北門站

舊款車廂主要爲木製座椅。 圖 / 阿里山林鐵及文資處

【福森號】

． 皮革座椅

． 左右兩側靠窗

． 有冷氣

． 車窗也比較大

． 車輛外觀的檜木板片較大

． 6節車廂，每個車廂18個座位，共計108個座位

． 行駛路線相較舊款更長，目前預估將行駛將行駛嘉義至阿里山

福森號座椅以英國進口皮製座椅爲主。 圖 / 阿里山林鐵及文資處

正式營運時間

目前還在等候交通部通過試車檢測，預計將在2023年7月正式營運，實際開放時間以阿里山林鐵及文資處的公佈爲主

預約方式及票價

相關售票方式還有待阿里山林鐵及文資處的公佈，可參閱網站或是阿里山林業鐵路及文化資產管理處臉書訊息公佈。

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