2025年進入智駕第一梯隊 奇瑞全球創新大會開幕

[本站 資訊] 10月18日，以“科技 智馭未來”爲主題的2024奇瑞全球創新大會在安徽蕪湖拉開序幕。本屆創新大會由原來的奇瑞科技DAY升級而來，由一天升級爲持續一週的科技創新盛會。

當天，活動最重磅的主題大會在蕪湖宜居博覽中心隆重舉辦，上千位政府、院校、科研、專家、全球合作伙伴，其中包括600餘名國際友人，共同見證這一科技創新盛會。大會系統性的展示了奇瑞在全科技領域上的創新實踐和成果，共同探討對未來汽車發展的深入思考，向全球汽車產業彰顯出中國汽車品牌的硬核實力。

奇瑞控股集團有限公司黨委書記、董事長尹同躍

中國科學院院士歐陽明高、成會明、趙天壽、劉勝，中國工程院院士盧秉恆、楊善林、潘復生、向錦武等國內外院士專家，以及同濟大學、合工大、安徽大學、浙江大學、上海交通大學等高校領導，中國機械工業聯合會、中國汽車工業協會、中國汽車工程學會、中國電動汽車百人會等協會領導，寰球汽車集團董事長兼CEO吳迎秋，德國經濟學家、德國Car Bochum研究所所長、杜伊斯堡大學教授費迪南德?杜登霍夫（Ferdinand Dudenh?ffer），博世集團董事會主席 史蒂凡?哈通（Hartung Stefan），蕪湖市委副書記、市長徐志等市領導、以及來自大連、青島、福州、貴陽等地政府領導，奇瑞控股集團有限公司黨委書記、董事長尹同躍等公司領導，以及衆多的行業生態夥伴共同出席了本次活動。

用做發動機的毅力攻克智能化

汽車不僅是集中人類最新技術成果的應用載體，也是促進開放創新、合作創新的大舞臺。在大會現場，奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍發表講話：“創新是奇瑞的靈魂，是剛需。奇瑞通過創新賦能產品和服務，不斷推動品牌向上，成就奇瑞長期主義‘有量又有質’發展。”

同時，在智能化競爭力已成爲產業和企業全新發展高地和戰略支點之際，尹同躍表示，奇瑞將在創新驅動下，對智能化進行突破，甚至要拿出20年前攻克發動機的毅力去完成智能化的研究。

科技智馭未來 五大技術領域進階

除了上面提到的概括性信息，奇瑞汽車股份有限公司執行副總經理、汽車工程技術研發總院院長、CTO高新華博士在大會現場也帶來了全新升級的技術，在火星架構、鯤鵬動力、雄獅智艙、大卓智駕和銀河生態五大技術領域全面進階，實現鯤鵬電池、端到端大模型、智艙大模型、飛行汽車、雲臺智能底盤2.0等10+項重點技術突破。

2025將成爲奇瑞NOA的爆發之年

智能駕駛方面，奇瑞在大會現場發佈了面向未來的高階智能駕駛技術方案，大卓智駕C-Pilot 4.0升級到C-Pilot 5.0，這代表着奇瑞智能車全面進入高階智駕NOA元年。

2025年高階智駕將搭載十幾款車型量產上市，從無圖城區NOA到自主旗艦高速NOA，依託於端到端技術快速實現NOA規模化量產。奇瑞發佈的奇瑞智駕大模型，通過雲端world model生成豐富場景，形成感知大模型加規劃大模型模擬人腦行爲決策，2025年將實現一段式端到端，2027年，形成VLA大模型，讓汽車真正進入智能駕駛時代。

新能源兌現承諾 鯤鵬電池發佈補齊拼圖

此次創新大會上，鯤鵬動力新成員鯤鵬電池品牌正式發佈，標誌着奇瑞補齊了在新能源的最後一塊拼圖，助力奇瑞構建更完整、更強大的新能源技術體系。

這一電池品牌涵蓋“方形磷酸鐵鋰系列、方形三元系列、大圓柱三元系列”三大品類。鯤鵬電池支持最大6C快充，充電5分鐘，就能增加續航400公里；PHEV、REEV純電續航≥300公里、EV純電續航≥1200km。

不僅如此，奇瑞還宣佈鯤鵬固態電池的研發也已經在行動，規劃2026年定向運營、2027年批量上市。

拓寬技術合作邊界 開陽實驗室發佈

一直以來，奇瑞堅持自研的同時，堅持開放包容擴大技術合作邊界，致力於攜手合作夥伴打造“沒有圍牆的研究院”。2024奇瑞全球創新大會不僅是奇瑞集中展示最新科技成果的盛會，更已經成爲一場全球前沿技術行業交流盛會。

發佈會現場，開陽實驗室正式成立。作爲面向全生態鏈全產業鏈的研發實驗室體系，開陽實驗室匯聚全球頂尖智慧與資源，加速科研成果的轉化，讓科技創新真正落地生根，爲奇瑞注入新的活力。

面向未來，奇瑞表示將肩負起全球企業公民的擔當，緊隨科技變化，共創技術創新的新時代。（圖/文 本站 冷曉陽）