22年前南海撞機王偉成功跳傘，爲何10萬人找不到他？如今真相大白
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“我現在已經無法返航，你們繼續前進！”
這是2001年4月1日王偉在跳傘前說的最後一句話。
幾分鐘後，只聽見“嘭”的一聲，王偉所駕駛的殲-8II戰鬥機在空中發生爆炸，王偉也不知所蹤。
爲了得知王偉的下落，我國派了10萬名解放軍和搜救人員對事發海域進行地毯式的搜索，歷時14天，都沒有找到他。
那麼，王偉到底去了哪裡？
爲什麼動員了10萬人都找不到他？
如今22年過去了，王偉消失的真相終於浮出了水面。
1968年4月，王偉出生於浙江省湖州市。
在王偉小時，每次看到飛機劃過天際時，都會很激動的說：“看呀！天上的飛機！”
可在王偉父母看來，飛行員太危險了，這種職業不適合自己的兒子。
從小到大，王偉都是個聽話的孩子，可就在他填寫高考志願時，他卻偷偷報考了空軍飛行學校。
在得知這個消息後，父母都很震驚，以王偉的成績能上到更好的學校，爲什麼偏偏要選擇飛行員呢？
可對於未來，王偉卻滿是憧憬。
在衆多競爭者中，王偉脫穎而出，在離開家之前，王偉對父母說：“放心吧，爸媽，我不會讓你們失望的。”
進入空軍飛行學校以後，王偉的各項成績一直保持在第一名，不管是老師還是同學都對他刮目相看。
1991年，王偉從空軍飛行學校畢業，他主動提出申請，表示自己想去海軍航空兵部隊工作。
老師們都以爲王偉會回家發展，沒想到他卻選擇了守護中國的南方大門。
來到海軍部隊時，剛開始，王偉有些不適應。
後來慢慢的他開始適應了這裡的訓練節奏，能很快適應各種環境，不管是強雷電、強暴雨、冰雹、大風，都能夠很出色的完成飛行任務。
因此，在同齡飛行員中，王偉戰鬥起飛次數最多、執行重大任務次數最多。
也是在這個時候，王偉和自己的中學同學阮國琴相愛了。
兩人的感情一直很穩定，在很多人眼中很登對，可就在熱戀之際，阮國琴卻收到了來自王偉的“絕情信”。
在信中，王偉表示自己找到了一個處處比阮國琴好的女生，他要和阮國琴分手。
阮國琴看到這封信後悲痛欲絕，她強忍淚水給王偉回了一封信。
本以爲這段愛情會就此畫上句號，沒想到幾天後，阮國琴收到了王偉5名戰友聯名寫的一封長達9頁的信。
在信中，王偉戰友表示王偉之所以提出分手，是因爲有一名學員在進行訓練時，不幸犧牲；
他擔心自己也有這麼一天，於是便編造了這個理由，想要和阮國琴分手。
得知真相後，更加堅定了阮國琴想要追隨他的心。
1993年4月，阮國琴爲了追愛果斷離開了老家，放棄了自己的工作，來到了王偉所在的海軍部隊。
看到阮國琴來到自己所在的部隊，王偉感動不已。
在衆人的見證下，和阮國琴求婚，兩人結爲夫妻。
王偉知道自己工作的“特殊性”，所以每當任務結束後，他都會回到家給妻子一個擁抱。
2001年3月31日，王偉和妻子說：“明天我要出任務，你在家裡等我回來。”
說完便轉身離開了，阮國琴並沒有意識到這一去，竟是永別。
2001年4月1日上午，王偉和趙宇像往常一樣奉命執行對非法進入我國領空的美軍用偵察機跟蹤監視任務。
當王偉駕駛着81192號戰鬥機在南海領空執行巡邏任務時，突然發現了一架偵察機正盤旋在我國南海領空。
經調查發現，這是美軍的EP-3偵察機。
EP-3偵察機擁有當時美國最先進的聲音自動識別系統。
只要被偵察者通過無線電進行對話，身份就能被洞察得一清二楚。
這意味着EP-3偵察機如果有機會靠近我國的戰鬥機，那麼我國的軍事機密將會被竊取。
王偉和趙宇在第一時間請示了上級，在得到上級的命令後對美軍EP-3偵察機進行驅逐。
在駕駛過程中，王偉駕駛着飛機繞到美軍EP-3偵察機附近，用公共頻道對其發出警告：“你已駛入我國領空範圍，請立即離開，請立即離開。”
面對王偉的警告，美軍並未理睬，王偉只好在空中與美軍的EP-3偵察機進行周旋。
兩機的距離越來越近，這已經突破了安全距離。
爲了防止美軍EP-3偵察機做出其他過分行爲，王偉只能一直監視它。
美軍EP-3偵察機越開越低，在那個年代，我國的軍事實力遠不如現在。
高空領域的作戰能力雖然很強，可在低空領域作戰中卻存在很大缺陷。
就在這個時候美軍的EP-3偵察機突然調轉了飛行方向，改變了飛行路線，徑直撞向王偉所駕駛的戰鬥機。
王偉所駕駛的戰鬥機垂直尾翼被打成了碎片，戰友趙宇在對講機裡一直提醒他：“注意保持狀態，注意保持狀態。”
此時，王偉所駕駛的戰鬥機垂直尾翼嚴重受損，已經無法保證其在空中的正常飛行。
察覺到戰機異常情況的指揮部，不斷向王偉發出指令：“81192，請你立刻返航。”
可在那頭，王偉卻留下了這樣一句話：“81192收到，我已無法完成返航。”
由於受到美國偵察機的撞擊，王偉所駕駛的戰鬥機就像是斷了線的風箏一般。
王偉無法再正常操控動力系統，他在最後幾分鐘內嘗試了無數種辦法，都沒有用。
無奈之下，爲了保命，王偉只好選擇棄機跳傘，可由於公海沒有港口，王偉最終落入海中失蹤。
在不遠處駕駛着另一架戰鬥機的趙宇看到這一幕時，立即向指揮中心申請是否要對美軍的偵察機進行火力回擊。
考慮到當時的政治局勢，指揮中心拒絕了趙宇這一請求。
趙宇將戰鬥機降至距離海面3000米，他在茫茫大海上開始尋找漂浮着的傘具、以及座椅，以便確定王偉所在的位置。
美國EP-3偵察機也受損了，於是在沒有得到我國軍方允許的情況下，擅自迫降至海南的陵水軍用機場。
24名機組人員及美國EP-3偵察機都被暫時扣押在我國，時任美國總統的小布什瞭解這一情況後要求我國立即釋放機組人員。
在經過11輪的談判後，美方纔才同意對此次撞機我國飛行員的事件表示道歉。
2001年4月12日凌晨， 24名美國機組人員踏上了回國之程，可這件事還沒有結束。
搜救小組封鎖了事發地點，開展對王偉的營救工作，可經過了14個晝夜，出動了10萬人也沒有找到王偉。
在家中等待丈夫的阮國琴也感覺到了不安的氣氛，她感覺丈夫這次可能已經遭遇不測了。
阮國琴糾結了很久，還是撥通了軍區團長的電話，電話裡團長告訴了阮國琴真實的情況——王偉犧牲了。
阮國琴無法接受這一事實，她的身體情況也越來越差。
部隊出於對阮國琴健康的考慮，決定安排阮國琴去北京休養治療，隨着時間的流逝，阮國琴也接受了丈夫離開的事實。
國人也爲此感到悲痛，明明出動了10萬人，爲什麼都找不到王偉？
說到底，技術落後纔是原罪。
王偉在跳傘時有兩種可能。
第一，他是清醒的，是能夠活動的，第二，他落入海時神志不清，甚至失去了行動能力。
在王偉清醒的情況下，第一件事一定是打開救援電臺發出求救信號。
可當時我國的救援設備比較落後，設備都是需要自己操作的，在這種情況下，王偉生存希望極其渺茫。
如果當時我們的海上救援體系足夠完善、空中救援力量充足，王偉就不會消失在茫茫南海中。
爲了紀念王偉，國家授予王偉“海空衛士”榮譽稱號和一級英雄模範獎章。
可對於王偉的家人來說，王偉的離開，是他們一生的痛。
王偉犧牲後，考慮到其遺孀阮國琴將要面臨的生活壓力，王偉所在部隊決定將其納入軍人序列。
得到上級批示後，阮國琴被特招進海軍部隊，從事財務方面的工作。
阮國琴一直在用自己的方式懷念着王偉。
歷時多年阮國琴所寫的《守望南海――離開王偉的日子》終於問世，這部作品中飽含了阮國琴對丈夫的愛意。
2006年6月，阮國琴向海南當地一所以王偉命名的小學捐贈了10萬元，並創建了王偉獎學金。
阮國琴說：“錢雖然不多，但是將王偉的愛國情懷傳遞下去，一直都是我的心願。”
除了妻子阮國琴會時常懷念王偉外，他年邁的父母也很掛念兒子。
如今，84歲的王明時常會去杭州安賢陵園，給兒子掃墓。
回想當初，如果他們不在王偉招飛的報名表上簽字，一切是不是會不一樣？
如今22年過去了，我們永遠都不會忘記王偉，我們將永遠銘記這一段歷史。
王偉用自己的犧牲告訴我們，落後就會受到捱打，只有自身強大了纔不會被欺負。
從來就沒有什麼歲月靜好，只是有人爲我們負重前行！
向王偉，致敬！