250 萬輛沃爾沃汽車迎來重大軟件升級

沃爾沃已經推遲了到 2030 年實現全面電動化的計劃，不過電動汽車仍然是其未來計劃的核心。這包括新的 EX90 SUV、EX30 掀背車以及計劃在剩餘十年內跨細分市場推出的五款全新電動汽車。

該公司也給現有客戶提供了一些東西：針對信息娛樂屏幕的重大升級，目的是讓用戶體驗更輕鬆、更少分心。

更新的 XC90、EX90 和 EX30 配備了帶有全新人機界面 (HMI) 的新谷歌信息娛樂屏幕。升級的核心在於屏幕上應用程序的佈局方式、您訪問關鍵功能的便捷程度，以及所允許的定製級別，以適應您個人的使用模式。

該汽車製造商表示，此次升級將於 2025 年通過空中軟件更新，向全球 250 萬輛現有的沃爾沃汽車進行推送。所以，如果您的沃爾沃汽車是在 2020 年或者之後製造的，並且配備了谷歌信息娛樂系統，您就能獲得這些升級。

那麼到底有什麼新東西呢？首先，最常見的應用程序和控制，如地圖、媒體和電話，現在將直接顯示在主屏幕上。這意味着在屏幕上點擊以打開特定應用程序或功能所需的次數更少。您的主要應用程序可以添加到屏幕底部的上下文欄中。

沃爾沃表示，新技術堆棧的開發也有利於舊車。“我們可以把這項工作，一直移植回舊的英特爾硬件中，並在 250 萬輛汽車中獲得良好的體驗和現代感，”沃爾沃汽車首席工程和技術官安德斯·貝爾（Anders Bell）於本週在該公司位於瑞典的總部舉行的圓桌討論中告訴記者。

貝爾說，許多這些升級是在收到客戶反饋後完成的。其中一項升級是無需在菜單中迷失即可選擇駕駛模式。

我在更新後的 XC90 上試用了這個系統，它如宣傳的那樣工作。感覺類似於我的谷歌 Pixel 智能手機。屏幕很光滑，反應非常靈敏，準確來講，進入駕駛模式需要點擊三次——如果在主屏幕上則只需兩次。

這也是沃爾沃摒棄實體按鈕，轉而將所有功能集成至觸摸屏的原因之一。

貝爾表示：“要是被硬件按鈕所束縛，實際上就限制了我們能提供給消費者的東西，畢竟存在硬件方面的限制。”

把功能開發到屏幕裡意味着原始設備製造商能夠依據客戶反饋持續對其進行升級，隨着時間的推移刪掉舊的內容並增添新的內容。

貝爾稱沃爾沃正在傾聽客戶的想法，這種轉變“不僅是朝着數據驅動的產品發展，而且是數據驅動的決策以及數據驅動的各個方面的改良，包括優化和刪除不討喜或未被使用的東西。”

當被問到沃爾沃有沒有獲得收集所有這些數據的許可時，他表示客戶能夠輕鬆選擇退出。“你會拿到一份同意書，你能夠在屏幕上閱讀，知曉我們要做啥、怎麼運作，然後你選擇接受或者拒絕。”