25億！湖北規劃新建一條高鐵聯絡線

4月12日，《花湖機場高鐵聯絡線可行性研究及相關專題招標公告》發佈，項目正式啓動開工前期工作。《招標公告》重點如下：

1、招標條件

花湖機場高鐵聯絡線已經湖北省發展和改革委員會以《關於鐵路引入花湖機場和武漢至張家界高鐵有關情況的報告》（〔2023〕391號文）批准建設，項目業主爲 湖北鐵路集團有限公司 ，建設資金來自資本金和國內銀行貸款 ，出資比例爲資本金佔50%，國內銀行貸款佔50% ，招標人爲湖北漢十城際鐵路有限責任公司，招標代理機構爲湖北省成套招標股份有限公司 。

2、項目概況

擬從武九客專鄂州東站接軌，線路長約15.29公里，靜態投資約25億元。

3、招標範圍

花湖機場高鐵聯絡線（鐵路引入花湖機場）初測、可行性研究以及相關專題，含社會穩定性風險分析及評估、用地預審、規劃選址相關專題，並配合完成項目相關評審及覈准或報批工作。

標段劃分：劃分爲1個標段，標段號：HHTLKY。

4、計劃工期

45 日曆天，服務期限：自合同簽訂之日起至項目可研服務及相關專題報告工作全部完成之日止。

花湖機場高鐵聯絡線項目已納入《武鄂黃黃規劃建設綱要大綱》。根據規劃：

高鐵系統方面：區域內規劃4條高鐵，分別是既有的京廣高鐵、“十四五”規劃建設的沿江高鐵、京九高鐵、福銀高鐵。

在近期開工建設已入規項目的基礎上，規劃新增武漢樞紐直通線東延線（南湖東—葛店南），在武黃高速南側設武漢新城站，通過既有的武岡城際，介入京九西通道。總長約38千米，預計投資145億元。

遠期規劃對福銀高鐵和京九高鐵進行延伸補強。

一是福銀高鐵補強工程。新建武漢新城站—黃石白沙鋪，長約75千米，預計投資140億元；黃石白沙鋪—南昌，長約170千米，預計投資340億元，實現福銀高鐵高標準（時速350千米/小時）全線貫通。

二是京九高鐵南延經花湖機場至黃石，長約43千米，預計投資90億元，提升花湖機場戰略投送能力。

城市快軌系統方面：構建2條時速140—160千米的高速軌道，形成“魚”形骨架網絡，在武漢新城核心實現交叉。

一是武岡市域（郊）鐵路+13號線。新建武岡市域（郊）鐵路，里程約64千米，預計投資288億元。

二是武黃城際市域化改造+19號線+10號線。武黃城際市域化改造及新建鐵路引入花湖機場，里程約15千米，預計投資25億元。