愛立信趙鈞陶:5G時代將至對普通消費者有哪些好處

本站科技專訪趙鈞陶（來源：本站科技頻道）

本站科技訊12月6日消息，近日在烏鎮舉辦的第四屆世界互聯網大會上，愛立信中國總裁趙鈞陶接受了來自本站科技的專訪。

趙鈞陶表示，目前5G在全球發展如火如荼，愛立信在技術推動，關鍵技術驗證，包括技術標準制定等方面做了很大努力。“現在可以說終於看到了勝利的曙光，非常興奮，要迎接這個5G時代的到來”。談及物聯網，他認爲2018年國內會看到更多的物聯網的應用，物聯網應用會普及到行業，會有更多的消費者直接或者間接的體會到物聯網應用帶來的便利。

“千萬不要低估第五代移動通訊的作用，就是這樣一個新的高速公路，新的高鐵網。”趙鈞陶說。

以下爲對話主要內容：

本站科技：從2G開始，愛立信一直是通訊領域的領軍企業之一。但是現在大家都在談5G，我們也特別想了解一下，5G時代愛立信給自己的定位以及在中國的一些規劃是什麼樣的？

趙鈞陶：很高興在這裡分享愛立信在5G方面的最新發展。第五代移動通訊在全球如火如荼的發展。在今天數字經濟的這個大會的論壇上，徐凌主任講，在推動數字經濟發展中一個很重要的方面就是加快數字經濟的信息基礎設施的建設。他提到一個重點，就是第五代移動網絡。愛立信作爲在這個領域裡長期的領軍者和推動者，爲5G的發展，包括技術推動，關鍵技術驗證，技術標準制定等，做了很大的努力。我們和廣大的產業夥伴一起推動5G發展，現在可以說終於看到了勝利的曙光，非常興奮，要迎接5G時代的到來。

本站科技：您覺得5G主要給行業和普通人帶來的最大影響是什麼，或者它會帶來哪方面的改變？

趙鈞陶：第五代移動通訊，儘管從技術的角度來講是承接現在的第四代移動通訊，但是從它的應用和對產業等方方面面來說，會具有革命性的影響。在過去的幾代移動通訊中，大家主要的解決是人和人，或者人和物之間的通信。使我們的用戶體驗從最早，可能只能發一個簡短的報文信息，到後來可以通過手機享用高速網絡，可以做各種各樣的應用。那麼到第五代移動通訊，更多的是各個垂直領域，是怎樣和現在講的工業的數字化轉型結合起來，爲工業和各個垂直行業的數字化轉型，帶來新的驅動力。

本站科技：愛立信在中國市場，具體在5G會有哪方面的佈局和規劃？

趙鈞陶：其實從5G整體發展來講，愛立信在中國和在全球，一直和廣大的產業夥伴一起扮演一個推動者的角色。在全球，愛立信和30多個運營商在一起進行早期的技術驗證，做網絡技術能力驗證。同時我們也和20多家產業合作伙伴進行驗證。比如沃爾沃、ABB、阿斯利康製藥公司等；在中國，我們也和許多運營商和產業夥伴一起，比如中國移動、中國聯通、中國電信等，都開始了早期的移動討論和技術驗證。

同時愛立信也積極參加了由工信部組織的5G技術驗證試驗。這個實驗，到現在大概也就在這一兩個星期，已經要宣佈正式進入第三階段，前兩個階段進行了關鍵技術的驗證，進行了5G的產品性能的驗證。這個實驗大概有將近一年半的時間了。我們調動所有的資源，積極投入到裡面去，充分展現技術方面的能力。

在產業上我們也做了很多驗證，包括海量連接類的應用，關鍵任務的應用，也包括增強的移動寬帶的應用。增強型移動寬帶，很大程度上是提升，進一步提升消費者的消費體驗。比如，我們現在講的AR和VR混合現實技術是側重於消費者，你可以用手機獲得新的體驗。那麼另外兩個大的應用，關鍵任務類，還有海量應用類，很大程度上是側重於這個行業。在這個方面，5G未來的成功，很大程度上是和這個行業的合作，是讓這個行業充分的認識到5G可以給他們帶來新的體驗。

在這方面我們和ABB一起在做礦山方面的5G的應用，這裡麪包括精準定位，包括混合現實，怎麼用在礦井下面等；我們和摩拜單車的合作，摩拜單車剛開始起步的時候用的第二代移動通訊及GPRS等等，我們給它升級到NB-IoT，主要是和中國移動一起升級整個這個網絡裡面的能力；還有一些其他行業，比如和阿斯利康合作，把他們在中國多達萬家的霧化治療室裡面的霧化治療儀，通過窄帶物聯網技術連接起來；還有工廠的智能化，把工廠整個的生產過程，物料的配送過程，工藝工作流程，做物聯網控制。整體來講，愛立信在中國和在全球，都在做這些探索性的應用。

本站科技：在車聯網方面，愛立信在中國的一些規劃和佈局有哪些？

趙鈞陶：車聯網是愛立信在行業垂直領域裡面的一個重點的領域，愛立信很早開始參與車聯網領域，可以說是最早的企業之一。在這方面，實際上不僅是普通消費者看得到的，包括車載娛樂系統，車載信息系統，定位信息等。現在我們在講車的全方位的連接，這個連接也是向5G過渡的一個必要階段。

我們和沃爾沃做的車聯網的項目可以說是全球最早期的車聯網項目之一；和中國的吉利汽車也在做商用的車聯網項目，這些都是很早的。我們也和Scania這種重卡做車聯網的探索，這個探索不僅包括連接車本身，還包括在車的物聯網應用中，怎樣進一步提高效率。比如和Scania的合作項目，重卡有一個很大的成本消耗是燃料，如果能夠有某種技術手段幫助解決燃料問題的話，將對提高整個運輸企業的效率很有益處。通過和Scania合作，讓車能夠以一種陣列的形式來去運輸，這會大大降低風阻。降低風阻，就會減少能源消耗。在比較好的境況下可以節省15%-20%的能源。這對於每一部車來講，相當於一年可節省幾千美元到一萬美元的燃料費。在原來做這件事的時候並不容易，因爲做陣列需要減少風阻，需要卡車和卡車之間的距離很短。但如果距離很短，沒有一個好的方法控制，很容易發生意外。現在運用5G技術可以做這方面的探索。可以以一個陣列讓之間的距離減少到很小，一旦有，它們可以隨時調節動態。前面的速度和後面的速度，前面的剎車，後面的剎車，都可以動態調節，從而節省整個的能源消耗。這是我們移動通訊產業和汽車產業一個很重要的探索。如果能採用移動技術，提高運營效率，降低能源消耗，對國家，對企業，對每一個重卡的車主來講都是一個巨大的收穫。

另外舉一個無人機的例子。無人機的應用範圍很廣，現在很多行業都在探索，但是傳統上的民用無人機，是在視距可控的範圍之內運作的，就是可以看得見，可以控制它。現在用5G的技術，有一個特別重要的技術點，叫做邊緣計算。就是把這個計算放在這個移動通訊網的邊緣，這樣我們可以實現無人機的超視距的運營，就是在幾十公里之外都可以控制這個無人機。有很多的場景，比如礦山、野外勘測、電力的巡檢等都可以應用到這個。

本站科技： 那在垂直領域除了車聯網和無人機還有哪些是愛立信比較重點去開拓的垂直領域？

趙鈞陶：我剛纔講，在車聯網領域我們是重點開拓，提供一個完整解決方案，平臺的連接，一直到整個的車隊的管理。像Scania那個例子，不僅能連接，還提供整個物流的管理。而且提供開放的接口，就是API接口。任何一個第三方可以接到整個車聯網的平臺上，然後可以開發自己的應用。在這個具體的含義就是說和車企，和車的運輸企業相關聯的，比如保險公司，4S店或者是車載的各種各樣的應用。原則上都可以在這個開放平臺，通過這個標準的API接口，去開發應用，最後把這個應用集中到我們整個的車聯網系統裡面去，這是我們的一個重點領域。

當然我們也在其他方面做了很多探索，比如智慧工廠，我們和中國移動一起做的智慧工廠是在愛立信的南京工廠做的,利用物聯網技術，可以把這個工廠主要的製造環節通過聯網的方法進行重新規劃，重新檢測，提升整個運營效果。

本站科技：其實除了車聯網以外，今年業界談得很多的是人工智能，人工智能不僅僅是在某個行業，它在所有的行業都在談，人工智能可能會成爲一個行業的標配。愛立信作爲一個老牌的通訊公司，在人工智能方面會有一些哪方面的動作，或者有哪方面的進展？

趙鈞陶：我們也在做人工智能的應用，首先是從我們自己開始。我們現在應用人工智能，機器學習來做我們自己的網絡運營管理，比如業務的交付、網絡的自優化方面等。以前需要有高水平的工程師，需要若干年的經驗積累，現在通過人工智能，機器學習的方式，可以通過知識迭代，知識積累、知識更新，讓它自動做網絡優化。業務交付方面，通過人工智能、機器學習，混合現實的方法，把有經驗的工程師的經驗通過混合現實的方式推到現場之內，然後可以通過VR或者AR的技術手段，實現自動定位，然後找到可能出現的故障點。我覺得是一個特別有前途的應用。我們從自己做起，然後再看怎麼樣能幫助其他行業。

本站科技：從你個人作爲一個專家的觀點看來，人工智能會最先改變哪些行業，或者會在哪些行業在它對提高效率，重構商業模式方面會有最大的影響？

趙鈞陶：我看好在工業場景及不同的垂直應用下。儘管大家現在談很多是有關消費者領域的，包括感知、認知、行爲。但是我覺得能夠取得早期的實際的收穫是在工業的環境裡。在工業環境領域，它把人工智能通過我們的機器人這種方式展現出來，在工業的環境下能夠應用。我覺得這會是一個很大的市場。

我們自己實際上也在做這方面的準備，提供基礎能力。比如講，我們講人工智能其中很大的一個技術基礎是要有那種能力，去採集那些數據。這個採集數據的方法很多，而且數據的本身的形態也很多，然後要對那些數據進行處理。愛立信在這方面做一個賦能者，我們打造這樣一個平臺，這個平臺是一個全球性的平臺。我們現在萬世萬物可以通過這個平臺連接起來。連接起來之後它可以在某一個地點，比如講浙江的一個企業，或者杭州的一個企業，它可以將自己的工作設備、產品，在全球任何地點的運營情況，統一、完整、實時的記錄下來。這樣可以爲下一步做人工智能，做數據分析打下一個很好的基礎，這是我們現在做的。我們努力做一個使能者，做一個5G的推動者。

本站科技：因爲人工智能需要數據，就必須有很好的對數據的採集和分析的工具及基礎的建設。而且剛纔您提到其實大家也認爲人工智能在現階段可能對B2B的應用會早於對B2C的應用，因爲B2B對技術的要求會更高一點，技術的基礎也會更高一些。

趙鈞陶：對。我是這樣認爲。

本站科技：還有一個問題，愛立信是NB-IoT標準的提出者，這一塊是非常重要的一個概念，請您分享一下在這方面愛立信的規劃，合作伙伴及現在的進度情況。

趙鈞陶：我們講5G三大場景，有一個場景是海量連接。海量連接裡面一個很大的特徵，就是對好多的低數據量，但是要求低功耗，量很大。我們講海量，可以以億，以百萬這樣來計量，做連接。那NB-IoT就是做這個事兒的。愛立信和我們的產業夥伴一起，實際上是整個產業的很大的成果，就是做了NB-IoT標準。

而且我們看到中國在這方面可以說是推進的力度最強，運營商的決心也最大，其實中國政府一直在推這個。我覺得在這方面，中國會走在全球的前列。愛立信現在在做的，就是要驗證NB-IoT領域的案例和應用，從而帶來實實在在的價值和效益。這個價值和效益，不僅是對運營商本身或者對愛立信本身，而是對千千萬萬的企業和消費者來講。

我們和阿斯利康公司做的在醫療上的物聯網的應用就是一個典型的NB-IoT應用案例，怎麼用它來把患者、醫院、醫藥公司和運營商連接起來，和醫政的行政管理當局聯繫起來。另一方面我們要驗證，在某一個行業，首先技術可行，第二這個技術可以帶來效益。我覺得愛立信我們自己定位，我們現在在做的主要是這些。

本站科技：其實你們是個非常基礎設施的提供者，只有這些基礎設施提供了上面的應用，更多才能起來。而且剛纔也提到物物互聯，之前是互聯網+時代，可能未來是萬物+時代，每個物跟物之間都有自己的一個採集點。這樣的話，物物互聯形成一個非常龐大的數據網絡，會給我們提供很多數據分析，包括在數據的挖掘上面的一些基礎能力。

趙鈞陶：我想說一點就是千萬不要低估了信息基礎設施對我們下一波的數字經濟，和小到企業，大到國家的轉型的重要意義。我自己來看，第五代移動通訊的基礎設施，就是像我們這30年改革開放以來，搞高速公路，高鐵。這對我們國家的經濟的發展和實力的提升以及整個精神面貌來講，都帶來巨大的變化。因爲這個整個經濟搞活躍了。千萬不要低估第五代移動通訊，它就是這樣一個新的高速公路，新的高鐵網。而且實際上在過去，我們講第四代和第三代，第四代特別明顯，現在很多事情都可以用手機來做，很少人出門隨身帶電腦。第五代移動通訊對產業的影響會是巨大的。

本站科技：在2017年最大的感受有哪些？

趙鈞陶：我最大的感受就是中國的數字經濟大幕拉開了。大家整個在談，在做數字經濟的轉型。而這個數字經濟的轉型當然有很多很多基礎的東西了，比如人工智能、第五代移動通訊等。我覺得是一個特別美好的事情，而且會帶來特別美好的前景。從我自己來講，作爲一個在移動通訊方面工作了很長時間的老兵來講，實際上覺得第五代移動通訊從來像現在這樣離我們這麼近，現在真是到了最後的這個階段，最後的衝刺。我們可以期待這個美好的未來。

本站科技：覺得5G大概普通人能夠真正用得上還有多遠？

趙鈞陶：我覺得在明年差不多，我們看到一些先導網，先導實驗，在後年我覺得更多的消費者就能夠有所體會。

本站科技：5G的大規模的普及應用，它的關鍵點，或者是它的最大的難點是在哪兒？

趙鈞陶：從現在來看，這是一個端到端的工作，愛立信是作爲一個基礎設施網絡的提供者，還需要和整個產業鏈上所有的合作伙伴一起努力，形成一個完整的端到端的解決方案。其中最主要的是在手機方面，手機芯片是很重要的。當然在這個之中，政府要提前做好準備。這個做好準備是比如批准的準備、牌照的準備等。很讓產業界感到高興的是，我們有關的管理當局，已經正式發佈了中國首先用5G頻譜，我覺得這是一個很好的事。然後整個端到端的，網絡、終端、芯片、應用等，也需要大家共同努力，這每一個環節都不是孤立的。我覺得挺令人欣慰的是中國是有計劃的，我們要在全球最早推出第五代移動通訊，還是值得期待的。

本站科技：對2018年，有什麼樣的期許，或者2018年您覺得會在整個產業，或者是在普通人的生活當中，技術應用上會有哪些影響或者改變？

趙鈞陶：我覺得2018年會看到更多的物聯網的應用，這個物聯網應用可以過渡到第五代移動通訊。當然從這個消費者來講，明年還不會大規模的推出，一般消費者還接觸不到。但是物聯網應用，我估計會到更多的行業，會有更多的消費者直接或者間接的體會到。比如現在講的智慧城市、數字烏鎮，好多東西都是用物聯網在做，這是消費者可以體會到的。