AI時代班車，星紀魅族入局剛好
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本站汽車8月1日報道 能玩電競的智能汽車座艙、自帶實時翻譯功能的智能眼鏡，以及搭載了Flyme Link的領克汽車...汽車-視覺設備-手機聯動的時代已然來臨。
從早前的Chatgpt爆火到近期的蘿蔔快跑無人駕駛出租車上線，2024年可謂是AI技術井噴式增長的一年，AI的時代也是大多科技企業爭相競逐的時代，今年年初，星紀魅族在全部宣佈All in AI之後，日前也有了新動作。
7月26日，備受期待的中國國際數碼互動娛樂展覽會（ChinaJoy 2024）在上海開幕，除了大量的移動遊戲、PC以及主機遊戲，承載這些遊戲的終端設備也是ChinaJoy 一直很重視的一環。在今年 ChinaJoy就聚集了大量的數碼科技品牌，其中就包括星紀魅族。
在星紀魅族的 AI 生態館內，玩家立刻就可以看到智能座艙、XR智能眼鏡、全新的魅族手機等衆多展品，包括最新款的魅族21/21 Pro，搭載 Flyme AutoLink 的領克汽車以及之前獲得很多關注的 MYVU AR 智能眼鏡等。值得一提的是，星紀魅族還帶來了一套「電競概念座艙」。
此次的ChinaJoy2024的星紀魅族展臺給觀衆和玩家傳達出的核心概念在於“如何創造一體的AI生態。其實AI並不那麼高山仰止，而是已然作用在生活的各個維度。正如同星紀魅族COO廖清紅在接受媒體採訪時表達的："星紀魅族依託 Flyme AIOS 打通智能手機、AR 智能眼鏡和智能汽車等終端，我們在手機端的AI 能力會無縫遷移到汽車的智能座艙裡，在 Flyme AIOS系統上構造之上構建我們所有的產品，不管是車的產品還是指環的產品及、智能手機和智能眼鏡，我們是能夠相互之間打通形成一個體驗橫向拉通的，這是一個基礎。用戶會得到一輛更智能、更懂自己的車。”
創造一套AI智慧基座並整合，這便是星紀魅族的計劃。
說到星紀魅族在今年2月發佈的“All in AI”戰略，核心內容簡而言之是全面進入AI科技新浪潮，停止傳統智能手機新項目的開發，專注於構建AI時代操作系統的基礎設施，並計劃在三年內完成這一願景。具體來說，星紀魅族計劃在2024年構建起AI時代操作系統的基建能力，到2026年構建完整的AI產品生態。
其中包括打造 AI 終端、重構 Flyme 系統和建設 AI 生態。星紀魅族以 Flyme AIOS 爲核心，實現智能手機、AR 智能眼鏡、智能汽車等終端的全場景互聯，爲用戶帶來多終端、全場景、沉浸式的融合體驗，構建全球智能出行科技生態。 在未來，星紀魅族會繼續以 Flyme AIOS 爲核心，實現智能手機、AR 智能眼鏡、智能汽車等終端的全場景互聯，爲用戶帶來多終端、全場景、沉浸式的融合體驗，構建全球智能出行科技生態。
星紀魅族COO 廖清紅
“爲了迎接 AI 時代的到來，我們做了充分的準備，持續加大對 AI 人才的引進力度，同時加大和頂級大學、研究機構等產學研領域的 AI 深度合作。我們也在聯合專業機構打造 AI 終端領域的白皮書，目標是聯合整個產業鏈共同制定 AI 終端的創新標準，全面加速 AI 終端的市場普及進程。”廖清紅表示。
在戰略提出之時，星紀魅族還發布了首款開放式AI終端魅族21 PRO，這款手機對所有大模型平臺開放，提供系統權限、API文檔，並開放處理器的AI算力，以吸引全球範圍內優秀的開發者和開發團隊共同推動AI技術的發展和應用。魅族21 PRO集成了包括AI靈動鍵、AI輔助輸入、AI圖庫和AI語音在內的豐富AI新功能，這些功能提升了用戶的日常使用體驗，並有望讓魅族21 PRO在AI終端設備中脫穎而出。
此外，星紀魅族還計劃通過開放的平臺策略，吸引全球大模型團隊參與AI生態的建設，並設立高達100萬人民幣的懸賞機制，以激發全球大模型團隊的創新活力。星紀魅族的Flyme AIOS操作系統已經實現包括Aicy語音助手、AI圖庫在內的多項AI功能，並計劃推出AI靈動鍵和AI輔助輸入等全新功能，以提升用戶與大語言模型的交互體驗。
星紀魅族的“All in AI”戰略規劃還包括打造AI Device產品、重構Flyme系統和建設AI生態。魅族AI Device將重構硬件的產品形態，爲用戶帶來更加智能、便捷、創新的AI產品體驗；Flyme系統將從底層重構系統及應用，讓AI技術更深入地融入操作系統中；星紀魅族還將向包括OpenAI在內的衆多國際頂級大模型團隊全面開放魅族AI Device硬件，推動AI技術的創新和發展。“我們把All in AI挪到現實，因爲我們在前段時間在用AI改造我們的AIOS，我們叫Flyme AIOS，我們在改造系統，一邊改造一邊做產品。”廖清紅如是說。
在與廖清紅的溝通中被反覆提到的一個關鍵詞就是“開放”。他認爲星紀魅族最大的優勢就是既有背靠吉利強大的體系能力，又有多年的消費電子經驗，以及作爲市場上有資歷的科技公司，兩重buff賦予公司獨特的底蘊；在合作上，他強調須開放的和專精大模型的專業公司合作，因此現在的星紀魅族是年輕而開放的。他強調“我們把自己當成一個新的玩家，有底蘊性的玩家，我們願意和這些大模型的公司，大算力的公司開放合作；我們會將自身的硬件能力、系統級服務和用戶交互入口向所有優秀的大模型平臺開放。”
據瞭解，目前，星紀魅族AI生態圈的合作伙伴已經數十家，涵蓋多個領域，包括算力提供商、大模型廠商、車企以及Agent生態開發者。在未來，星紀魅族還將進一步擴大合作“朋友圈”，將自身的硬件能力、系統級服務、用戶交互入口等向所有優秀的合作伙伴開放。“讓專業的人做專業的事，加速打造開放、共生、繁榮的AI生態，”廖清紅在採訪中表示，“開放”的含義更多的是與合作伙伴互相往前走一步，各家發揮各家優勢，從而達到合作共贏；“沒有形成行業價值、沒有爲消費者產生價值的大模型就沒有應用。” 他強調，因此，星紀魅族所提供的AI平臺，正是爲大模型合作伙伴共有的“練兵場”，起到橫向整合資源的作用，從而達到共贏的局面。
此外，“開放”還體現爲星紀魅族Flyme系統內部強大的融合與協同能力，即通過數據、團隊、算力上的貫通，實現各智能終端之間的無縫連接、生態共享和能力共享。
舉個例子，本次展臺上展示的重點之一，自主研發的Flyme Link無界互聯技術，通過這項技術以及MYVU AR 智能眼鏡的硬件結合，能夠讓用戶實現將智能手機內的核心高頻應用流轉到眼鏡側進行體驗，你能直接擁有提供包括AI對話問答聊天、直觀語音翻譯、導航、聽音樂等諸多實用功能。此外，在星紀魅族AI能力落地車端方面，Flyme Auto可以實現的車手互聯，實現導航、音樂以及手機各項功能的全面車機轉移化，也是星紀魅族自身生態AI能力的完全體現。
可能這樣的功能在其他同類別廠家來說不算稀奇，但值得一提的是，星紀魅族能夠讓消費者體會出其“開放”的宗旨還有對完全體的車機體驗具有極大兼容性，星紀魅族正努力接入ICCOA1.6的標準，融合現有的Flyme Auto，能讓使用其他品牌手機的用戶，也可以保證整個原生智能座艙體驗的一致性，在使用感受上不會存在太大偏差。也就是說，相比一些其他廠家的“全家桶”模式，星紀魅族給用戶以更大自由度的生活調性，這一點上不得不說是思慮周全，並且從行業分析來看，這樣的開放無疑是大趨勢，只是在最初可能投入相對大，但星紀魅族後續的優勢將逐漸體現，這便是星紀魅族AI生態的縱向演進。
答案一定是差異化路線。
所謂“整裝”的小米，“散裝”的魅族，並不具有高下之分，與類似於一衆手機大廠開發的車機不同的是，整個Flyme 系統的誕生就自帶差異化屬性。早在小米之前，從20142年開始，魅族花了10年多的時間，3億多行的代碼，從系統到體驗開發，打造出的Flyme系統成爲中國最早的三個深度定製的安卓操作系統之一，這就決定了星紀魅族賦能車機時“高度定製化”的邏輯和底氣。
去年11月30日,星紀魅族基於 Flyme Auto 發佈了全新的智能座艙行業解決方案“無界智行開放平臺”，當時打出的slogan是“成爲智能汽車時代的「修路者」”，這個比喻很形象地描繪出無界智行的目標宗旨，即實現智能座艙核心能力的模塊化開放，可供車企靈活選擇軟硬件方案，實現自由定製、快速接入、穩定交付。
具體來看，星紀魅族和車企的合作方式分爲三種：Flyme Auto全案模式，主要在領克上應用，與以極星4爲代表合作的Flyme Auto Inside合作模式，以及以銀河E8（參數丨圖片）爲代表的Flyme Link合作模式。
三者之中，Flyme Auto全案模式是能夠和車企最深入合作的一種模式，它聯合車輛品牌方共同定義，提供包含產品定義、HMI設計、產品研發、測試和交付，以及手機域完整體驗的一整套解決方案，共同打造智能座艙操作系統。在此基礎上，現在的Flyme AIOS系統和車的聯動將會更加深入。
其實基於這樣高度定製化的邏輯，星紀魅族在再依託2024年的AI平臺和技術，能夠更廣的吸納不同車企與之合作。和其他廠商如華爲、小米相比，也許並不晚。從兩年前開展汽車業務後，星紀魅族已經實現了與領克、銀河、極星等企業的深度合作。“我們在短短的兩年時間適配這麼多的車型，我們的動作是在一種加速的狀態，我們能做的比他們更加開放，特別是智能座艙出海這方面會更加便利一些，未來我認爲我們肯定會持續加速的。”廖清紅表示。此外，他還透露了關於星紀魅族將與用戶深度共創的一款車型，將在吉利最先進的平臺上優選，並且將會在年內與公衆見面。
汽車智能化的競爭已經遠超2.0階段的內卷，從去年到今年，AI技術在車端的運用可以說逐漸明晰，在這個時代要如何做出差異化的產品，如何將真正的AI技術運用在產品上，發揮它的產業化價值，是每個車企下一步應當去考慮和落實的問題。返過去看，作爲中國最早的三個深度定製安卓操作系統的之一的廠商，星紀魅族在智能汽車領域似乎是不如其他兩家入局早，但未來這個產業的競爭不僅僅是單一產品或系統的比拼，更是依託AI來實現的多技術融合創新和生態競爭；背靠吉利的製造力背書和魅族的軟件能力，存活至今的星紀魅族，在這個節點發力剛剛好。