北捷分紅647萬 議員籲交通專用

新北市議會分組審查2025年度總預算，藍綠議員均認爲市府投資北捷的分紅，應用於捷運站周邊交通需求。（摘自新北市議會網站／陳慰慈新北傳真）

新北市議會目前分組審查明年度總預算，新北市政府是臺北捷運公司的股東之一，交通局明年歲入編列647萬5000元的投資股息紅利，歲收將進市府的「大水庫」，藍綠議員均認爲應用於交通局，做出附帶決議建請2026年投資北捷之股息紅利，應優先用於捷運站周邊交通建設等。

民進黨市議員卓冠廷於審查會詢問，市府投資北捷公司的現金股利有特定用途嗎？還是都流入市府的「大水庫」，認爲應用於強化捷運站周邊的交通需求，因爲新北轄內有很多北捷營運的捷運路線。

交通局長鐘鳴時表示，新北自1998年臺北縣時期就是北捷公司的股東，股份佔比8.7％，每年按股權分配股利，前幾年因爲疫情呈現虧損沒有分發股利，即使有盈餘，北捷也轉投資做場站使用空間的開發，包括劍潭站、士林站的TOD開發，因此交通局今年於董事會提案，希望能配發股利獲同意。

卓冠廷認爲，這些錢要回來是對的，但應用於新北的交通路網建設給交通局專用纔對，不然交回「大水庫」只是分給市府各個單位。他提出動議要求，市府投資北捷之股息紅利，應優先用於捷運站周邊交通建設等需求，作爲府內編列2026年交通局預算的後盾。

民進黨市議員鄭宇恩追問新北投資北捷的成本是否已全數回收？交通局表示，新北當年出資6.125億元，迄今股利分配收回8.2億元。鄭宇恩接着說，既然財務已損益平衡了，確實可以用於新北的交通建設。

國民黨市議員劉哲彰贊同這些紅利不要進市府「大水庫」，因爲交通局本身預算就已不夠用了。民進黨市議員張嘉玲說，收入應回饋給新北用做交通建設、設置停車場等。

鐘鳴時迴應，會向主計處瞭解是否可以指定科目運用。