北市公車站將加強標示 新北檢視路線圖排列易於閱讀

位於新北新店的捷運七張站，公車路線資訊過去彙集於一處，太高或太低都不便閱讀，新北交通局做改善分散資訊，不會過高或過低，閱讀起來更舒適。記者李成蔭／攝影

隨城市發展，公車站資訊顯示及排列也越複雜，北市民衆反映字體太小、夜間難辨識車站，市府將於9月試辦改善。新北交通局則說，新北公車站名於2016年就放大、路線圖於2019年放大，近期是有收到資訊排列不便閱讀問題，也全面盤點16條路線以上的候車亭做排列改善，方便民衆閱讀。

公車是雙北地區不少民衆的日常交通工具，但隨着路線增多、資訊爆炸及站體設計改變等，不少民衆都反應站牌字體太小、資訊混雜，一些地方夜間標示也不清楚，都希望政府能改進；尤其是隨高齡化社會來臨，更多長者民衆有這樣需求。

其中臺北市近期規畫，9月起會擇定一條公車專用道試辦加大站名外，同時測試夜間辨識材質，也會在後車處頭、尾端設置雙面站牌，在人行道的民衆也能看見站名。

新北市議員黃心華表示，過去曾有民衆陳情候車亭資訊複雜、排列不便閱讀，經市府調整後改善，不過面對高齡化社會及都市發展帶來的光害，字體大小及夜間辨識等都仍需加強，可仿在臺北市燈箱及夜間螢光標線等，更方便民衆識別。

交通局運輸管理科長林詩欽表示，其實現有候車亭及座位都設有燈光，目前倒沒有收到夜間辨識問題的陳情，而新北在2016年開始心事站牌時，就把站名字體放大，方便民衆清楚辨識；路線圖也於2019年左右放大過一次，字體由0.8公分放大至1公分以上，民衆有任何建議也都會隨時檢討再加強。

林詩欽提到，最近是去年底民衆陳情有公車候車亭路線多資訊龐雜導致難以閱讀或被民衆遮擋，這中間確實困難，排列太高難閱讀、太低又被座椅擋到，因此盤點16條路線以上的候車亭做改善，針對一些被遮擋、不方便民衆靠近閱讀的站點做排版調整成橫式排列，也規畫未來在施工候車亭完成時，會將路線數一併納入考量做整體設計。

有民衆反映臺北市公車站牌辨識度差，公運處9月起將擇定一條公車專用道試辦改善方案；圖爲信義路公車專用道。記者鍾維軒／攝影

位於新北新店的捷運七張站，公車路線資訊過去彙集於一處，有些太高，有些太低還遭坐着的民衆擋着，不便長者或孩童族羣閱讀。記者李成蔭／攝影