北市共用臨停區常遭佔用 評估科技執法

北市4月啓動「營業車輛共用臨停區」，常遭一般車輛違規佔用，議員建議科技執法。圖／市議員柳採葳提供

臺北市今年4月率全國之先創設「營業用共用臨停區」，供復康、長照、計程車、貨車等24小時臨停，卻常遭佔用，衍生不同用車駕駛紛爭，至今僅罰13件違停，議員要求透過科技執法取締。交通局承諾3個月內提計劃，觀察缺失、評估設智慧停車柱地點。

臺北市議員柳採葳指出，共用臨停區遭佔用，如中山北路7段154巷口前共用臨停區10分鐘就有6件違停；安和街1段和市府前臨停區常被一般車佔用；仁愛路4段232號臨停區被佔用，導致計程車只能停紅線；哈密街23巷27號臨停區被腳踏車停滿。

柳表示，共用臨停區被違停是因駕駛不瞭解用途、牌面不顯眼。另，北市長照、身障、照顧機構共351家，但設於周邊的「共用臨停區」才15處，許多復康巴士被迫停紅線，2019年至今年8月，復康巴士未依規定停車共取締352件，去年103件，創近5年新高。

柳採葳要求，交通局應在共用臨停區增設智慧停車柱，且牌面設立位置應清楚並加強宣導，防止誤停，也應主動畫設醫療院所附近的共用臨停區。

交通局長謝銘鴻表示，共用臨停區今年6月改名爲「營業車輛共用臨停區」，有減少佔用狀況。會在3個月內提出計劃書，研議每個裡平均要多少共用臨停區及適合位置，也評估科技執法地點。

停管處長劉瑞麟說，營業車輛共用臨停區目前是需求大於供給，會檢討設置地點與增設，並主動發文給有需要的機構。