奔馳GTR性能超跑參數與配置對比價格

全新設計的空氣動力學套件並不是簡單固定在車身上而已，在競速模式（RACE）下，時速達到80公里時，位於車身底部的擾流板（重量僅爲兩公斤）會自動向下移動40毫米，以提高空氣動力學性能，在時速250公里/小時的時候可以有效減少前軸40公斤的負荷。其他擾流裝置也將由電動控制，時刻保證空氣動力學和車輛溫度的最佳狀態，改善操縱穩定性 大客戶經理：13552111976（竹經理）微信同號 歡迎隨時致電諮詢

，與其他AMG GTR有着細微的不同。車頭直瀑式水箱罩繼承 GTC、GTR 以來的車系特色，能帶來更好冷卻效率的大面積進氣壩，體現出更強的動力性能。車尾部分有着 GTR 的大型固定式尾翼以及大尺寸擴散器，帶來強悍下壓力，爲了減輕車身重量，該車的尾翼採用碳纖維材料打造

內飾方面，AMG GT R延續了普通版車型的設計風格，僅在一些細節之處進行了調整，包括配備運動化座椅

動力方面，該車裝配4.0L 雙渦輪增壓 V8 發動機， 最大可發揮出577馬力,714牛米的最大扭矩，加速到時速一百公里僅需 3.6 秒，除了強悍的動力，還搭配精密的電子控制系統，性能再創新高

從車身結構上還是能看到SLS AMG留下的影子，扁平且較長的車頭設計，是FMR前中置後驅的特點，軟潤的輪廓，一切都是爲空氣動力學性能而考慮；而流沙金的漆面更是一切回頭率的源泉與普通車輛的排氣不同的是，爲了保證其性能，AMG-GT R在排氣尾端並未將全部尾氣送入三元催化器，而是進行分流，除了中間大號的六邊形排氣管外，還有兩個排氣管隱藏在兩側的擴散器中，這樣使得排氣更加均勻，提高了其散熱性能全新設計的空氣動力學套件並不是簡單固定在車身上而已，在競速模式（RACE）下，時速達到80公里時，位於車身底部的擾流板（重量僅爲兩公斤）會自動向下移動40毫米，以提高空氣動力學性能，在時速250公里/小時的時候可以有效減少前軸40公斤的負荷。其他擾流裝置也將由電動控制，時刻保證空氣動力學和車輛溫度的最佳狀態，改善操縱穩定性奔馳AMG GT報價(單位：萬)

2019款 AMG GT  指導價：131.88

2019款 AMG GT C 指導價：182.68

2019款 AMG GT R 指導價：221.88

2019款 AMG GTR PRO 指導價229.8                                                                  ★★★梅賽德斯-奔馳北京店★★★

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