逼急了？出租車開始實行市場定價，週末7折、節假日8折

出租車又放大招了，市場調節價開始實施了？

這兩天，有車有爆料，昆明出租車開始實行市場調節價了，不少出租車上貼上了顯眼的海報，起步價淡季6元、旺季7元、週末7元、節假日8元；同時還打折收費，淡季6折、旺季7折、週末7折、節假日8折。

不只是昆明，湖北武漢出租車也行動了，招手7折，節假日除外。

可以看到，這種市場調節價並不是官方的，而是司機自發降價的。有司機稱，這種自主降價行爲違反客管條例。如果任由司機自主降價，你7折，我6折，他5折，出租車的價格就全亂套。一旦被查，還將面臨罰款。

更爲殘酷的是，就算出租車降價，也奪不會失去的乘客。上週，合肥出租車自主降價，喊出招手打車一律半價的口號，企圖通過這種殺敵一千自損八百的方式奪回失去的乘客。現在後續來了——

出租車司機把車停在乘客面前，高喊着“網約車10元，我起步價5元，趕緊上車。”可是，依然被乘客毫不留情的拒絕了，寧願站在路邊等網約車也不肯上出租車。

畢竟，在乘客眼裡，網約車上車之前就知道價格、清晰透明，但是出租車即使半價，最終的價格可能還是比網約車貴。不到1塊錢1公里的單子，網約車都已經接習慣了，出租車能扛得住嗎？

出租車司機自主降價的現象，表面上是出租車和網約車的價格競爭，實際上還是網約車低價之過。衆所周知，網約車平臺爲了吸引乘客、討好乘客，不斷推出特惠價、一口價、贈券、打折、0.1元乘車等營銷策略，網約車司機要想賺錢，就只能淹沒在低價訂單的海洋裡，出租車也不得不自行降價搶奪市場。

網約車若走不出低價，出租車和網約車較量就不會停歇。好在，不少地方政府已經開始行動了。

4月9日，由昆明市交通運輸局、昆明市民政局、昆明市網約車行業協會共同主辦的昆明市網約車行業協會第一屆第三次全體會議暨昆明市網約車行業協會自律公約簽約儀式上，昆明市18家網約車平臺公司共同簽署《昆明市網絡預約出租汽車行業自律公約》（以下簡稱《公約》），明確規定網約車定價方面，要合理確定運價標準和經營策略，不低價促銷，不搞“各自爲政、相互傾軋”“燒錢大戰”“大數據殺熟”“排他”等不正當競爭行爲，支持和促進駕駛員、乘客的有序正常流動，共同維護市場秩序、營造公平競爭環境。

相信在相關部門的指導下，網約車市場將回歸理性，網約車司機、出租車司機的權益也將得到保障。當然，無論是網約車司機還是出租車司機，想要在目前的低運價還能維持不錯的收入，唯有改變自己對於這個行業的看法和認知，降低對這個行業的預期同時好好跑車多拉快跑纔是出路。