標線型人行道淪機車通行路？臺中市府擬轉型實體人行道

臺中市議員王立任（左二）5日質詢指出，機車常誤闖標線型人行道，該人行道淪爲機車通行路徑。（陳淑娥攝）

近年來行人安全議題加溫，市府在多處道路畫設標線型人行道，市議員王立任5日質詢指出，機車常誤闖標線型人行道，該人行道淪爲機車通行路徑，威脅行人安全，要求增設護欄等隔離設備，並積極轉型爲實體人行道。交通局長葉昭甫表示，目前都是由現有的道路畫設，會再研議。

臺中市議會今天質詢交通地政委員會業務，議員王立任、張玉嬿、謝志忠、黃守達關心標線型人行道問題。

王立任指出，爲保護行人安全，市府在有限空間下提供標線型人行道，但機車常誤闖，標線型人行道已淪爲機車通行路徑，讓行人面臨與車輛混行風險，甚至衍生汽機車違停亂象，完全喪失人本交通的理念與善意。

王立任指出，標線型人行道的設置雖爲權宜之計，但缺乏物理隔離，辨識度不高，加上執法力度不足，使得駕駛人無法明確區分人行道空間，導致違停或誤闖情形層出，讓行人陷入危險中。

王立任呼籲，市府應積極制定標線型人行道轉型計劃，逐步改建爲實體人行道，確保行人專用空間安全。此外，在轉型完成前採取過渡性措施，例如在標線型人行道增設護欄等物理隔離設備，以減少交通事故風險。

交通局說明，爲提升行人步行路權與安全性，從中、小學、住宅區及商圈等人行需求高的地點，檢視學生與在地民衆人行空間，並於缺少人行空間與實體人行道處繪設標線型人行道，截至目前爲止已設置181處約20.66公里。另人行道標線依規定爲僅限行人行走之專用道，交通局將持續透過相關管道加強宣導。