賓士戴姆勒總部大砍4,000名人力 銷量重挫讓三芒星得含淚勒褲袋
▲賓士戴姆勒計劃裁撤德國斯圖加特總部多達4,000名的員工。（圖／達志影像／美聯社，以下同）
早先就曾報導過，爲因應日漸緊縮的財務現況，賓士母集團戴姆勒已着手準備一系列的人力裁撤計劃；根據外媒報導，目前賓士戴姆勒將先行縮減德國斯圖加特總部近4,000名的人力；雖說官方尚未針對該項傳言做出迴應，但端看近期賓士戴姆勒所面對的各式難關，「裁撤人力」一舉，或許最具成效的改革方案之一……。
▲光是2019年，賓士戴姆勒就得支出226.6億歐元（新臺幣7,720億元）的人事成本。
倘若近期各位讀者有在關注賓士戴姆勒的新聞，可以知道對於三芒星來說，2020年對於賓士戴姆勒絕對是不太好過的一年；除了受限於新冠肺炎疫情大幅削減的集團營收外，同時諸如高田氣囊召回，與NOKIA、夏普等大廠的專利訴訟，乃至於北美柴油車排放醜聞等事件，都讓賓士戴姆勒無疑是頭痛萬分。
也因爲如此，近期賓士戴姆勒就曾透過財務重組方案，釋出未來將會逐步裁撤人力編制，藉此換取更爲餘裕的喘息空間；只是喊聲喊了半天，內部員工人心惶惶之餘，集團仍未有實際執行的確切時程。
▲戴姆勒也在今年7月舉辦的股東大會上也表態，集團已在着手籌措成本，加速新車電動化、數位化的開發進程。
外界分析，賓士戴姆勒計劃將原本的人力節省目標，自原本的14億歐元（新臺幣477億元）大幅提升至20億歐元（新臺幣681億元）；在此前提之下，原本設定的成本縮減方案將進一步擴大，裁員人數也將會同步上修；除了人力調整之外，賓士戴姆勒將同步針對產線設備進行縮編，不僅法國產線傳出將出售換取現金外，同時其餘不少工廠都可能透過產能下修，降低集團可能的成本支出；只能說，誰都沒想到，一波新冠肺炎疫情，連帶讓賓士戴姆勒得面對一連串的營運困境……。