波音飛船被逼上絕路！英媒獨家披露：空間站食品夠，但燃料不夠了

“星際客機”與空間站對接後，好像不急着回來了，返程日期一再拖延，兩位宇航員無奈之下，只能在空間站滯留。

可空間站這種地方，大多數事物都是計劃好的，最忌諱突發事件，因此空間站收留“星際客機”的時間有限，如果時間長了，燃料就會出問題！

四天之後又四天，到底還能不能回來了？

早在6月6日，“星際客機”就和國際空間站完成了對接，按照NASA（美國航天局）最初的計劃，兩位宇航員應該在14日乘坐“星際客機”返程。

可到了返程的時間，NASA對“星際客機”的質量實在沒底。綜合天氣、飛船故障等各項因素後，NASA將返程時間推遲到18日。

6月18號轉瞬便至，NASA又把返程日期推到22號，眼看期限臨近，NASA再次“跳票”，將回程日期定在26號！

NASA的一系列操作讓美國網友疑惑不已：延遲四天、又延遲四天、再延遲四天，前前後後推遲三次了！“星際客機”還能不能回來了？

實話講，返程日期的不斷推遲，真怪不到NASA的頭上，波音公司的飛船纔是主要原因。

“星際客機”與空間站完成對接後，再次出現了氦氣泄露的問題，如果不解決這個問題，誰敢乘坐飛船返程？

況且，“星際客機”還有一些推進器未能恢復工作，NASA也不敢再用這些推進器，只能設計新的返程方案，以計劃之外的方式返程。

兩位宇航員甚至在空間站中，演練了緊急時刻的應對措施，防止返程的時候出現意外。

NASA的代表斯蒂奇坦言，“星際客機”畢竟是載人飛船，美國必須考慮各種細節，儘量減少意外出現的概率。

此外，斯蒂奇還向公衆說明：星際客機的返程前提，一定是解決氦氣泄露的情況，宇航員們絕不會在氦氣泄露的情況下執行任務！

NASA怎麼安排都無所謂，只要波音公司配合就行。但國際空間站的客觀條件，不允許NASA慢慢調整了！

星際客機的滯留是有時間限制的，超過45天，星際客機想回也回不來了！

不可久居的空間站

對空間站來說，宇航員們消耗的資源都不算事兒，無論是氧氣還是食物，國際空間站都非常充足。因此兩位宇航員要想“留宿”的話，多久都沒問題。

但“星際客機”的問題，國際空間站可解決不了，如果飛船的問題一直持續下去，“星際客機”就會面臨沒有燃料的窘境。

當然，“星際客機”上天之前，肯定會攜帶足夠的燃料，不可能出現返程能源不夠的情況。但再充足的燃料，都要通過發動機才能釋放能量。

問題就出在這裡！“星際客機”泄露了很多高壓氦氣，而這些氦氣正是燃料、氧化劑的推進劑，如果氦氣泄露得太多，燃料就沒有足夠的推力進入發動機，到時候想走都走不了了！

根據英國《每日郵報》的消息，波音飛船在空間站停留的極限時間爲45天，如果超過這個時限，氦氣的泄漏情況，很可能就不支持飛船起飛了。

更重要的是，波音飛船設計之初，只規劃了60天的自由飛行時間，從發射到對接空間站，“星際客機”已經用去了一半多的時間！

返程之時，波音公司必須確保不出問題，才能依靠有限的飛行時間，完成返程任務，也就是說，返程任務必須順利，不能出現紕漏。

一邊是返程時間緊迫，一邊是飛船問題嚴峻，NASA的壓力很大：星際客機”的問題不解決，NASA就不敢讓宇航員返程，只能盼望“星際客機”的問題早日解決。

同時，我們也要注意到，搭乘“星際客機”的兩位宇航員，年齡都在60歲上下了，太空的環境不適合兩位老人長時間停留，拖延的時間越長，兩位老人的身體越容易出問題。

解決問題的焦點，就在波音公司身上，這家航天公司如果遲遲不能解決問題，NASA可能就要採取最終手段——請SpaceX出手。

墜至谷底的波音公司

在航天領域，SpaceX和波音的競爭遠大於合作，波音公司需要一次成功的載人航天運輸，來證明自身的實力，同時扭轉自身長久以來負面印象。

但根據目前的形式，即便“星際客機”能夠返程，波音的名聲也很難好起來了。

2018年以來，波音公司屢屢出現空難、安全事故，而舉報波音的人，竟然出現離奇自殺的情況，再加上最近的航天事件，美國國會開始調查波音CEO。

波音公司的兩位質檢員，在今年先後去世，美國國會質問波音CEO卡爾霍恩：是否對這兩位質檢員有報復行爲？

卡爾霍恩對此供認不諱，承認公司令質檢員“背鍋”，並長期騷擾、威脅兩位質檢員。

這樣的事情還有多少呢？卡爾霍恩的回答竟然是不知道！

同時，美國國會害的到一個驚人消息：波音公司用僞造破紀錄的方法，把不合格的零件用在新造的飛機上！

要知道，波音公司剛剛得到了美軍兩個多億的維修訂單，如果不弄清問題零件的去向，美國指不定哪架飛機，會再出現飛行事故。

有意思的是，波音的醜聞頻出，其CEO卡爾霍恩的公司卻一直在漲。此人2023年的獲得了3280萬美元的薪水，比2022高了45%！

波音公司的表現，很難讓人對其信任，美國航天局無奈之下，可能真的會尋找SpaceX的幫助！