補公車駕駛新血 桃園受訓即就業上路

桃園市長張善政（左）22日出席「大客車駕駛受訓即就業」開訓典禮，期許學員們成爲正式駕駛，紓解駕駛荒問題。（賴佑維攝）

全臺公車駕駛荒，桃園至今仍缺258名駕駛員，市交通局推出「大客車駕駛受訓即就業」政策，22日舉辦開訓典禮，累積最高可領20萬元，若是新住民、原住民還可領25萬元。有大陸新住民直言，看上薪水高來報名。

大客車駕駛「受訓即就業」計劃，讓學員在駕訓班就有薪水領。桃園市長張善政表示，約有百餘人報名，面試合格率約6成，共媒合32人報名成功。

學員中唯一大陸新住民張琨表示，2016年來臺，疫情前返回大陸，去年爲照顧小孩回來臺灣，在大陸曾做過採購、業務，坦言新住民因爲要帶小孩，時間受限，在臺工作不好找，自己有駕照，也在大陸開過車，這份工作薪水高，時間彈性。

張善政說，爲解決駕駛員不足問題，以「固本、節流及開源」3策略因應，「固本」爲補助客運業及加碼駕駛員薪資；「節流」將原低效益公車轉型爲9人座車輛或計程車車隊，挪移需求較高的路線；「開源」則是如駕駛「受訓即就業」計劃。

交通局長張新福表示，「受訓即就業」計劃預計2年招募200名新駕駛，此次與4家駕訓班合作，提供完善的學科、便利的場地考試。駕訓班業者則說，大客車駕駛駕訓班合格率約7、8成，會全力協助學員通過考試，解決駕駛荒。

交通局指出，參加計劃者受訓5個月合計最高20萬元以上補助，新住民、原住民則是25萬元以上。職業滿1年加碼2萬元里程碑獎金，3年再加碼6萬元獎金。另僱主新增汽車多倍保障，每一事故2000萬元保險，汽車第三人財損責任保險每人20萬元，還有法律服務，最高補助3萬元。