不只化學品！陽明貨櫃輪爆炸禍首恐是「鋰電池」 業內曝驚人損失

陽明海運一艘貨櫃輪「動明號」，9日下午在浙江寧波舟山港發生爆炸。（摘自網路）

陽明海運「動明輪」（YM MOBILITY）9日在大陸寧波舟山港發生爆炸，幸無人員傷亡。大陸相關部門初步判斷，燃爆物中包括過氧化苯甲酸叔丁酯和鋰電池；據瞭解，至少3個月修船期，加上港口的損失，粗估整體損失可能超過船價本身。

央視新聞報導，這艘貨櫃輪船籍爲賴比瑞亞籍，屬於過境船隻，從上海開往印尼雅加達，全船共有20名船員，昨（9日）下午13時40分發生爆炸，當時現場火光沖天並冒出巨大蘑菇雲，所幸20名船員已安全撤離，並無人員傷亡。相關部門初判，爆燃物包括鋰電池、對羥苯甲酸丁酯。

陽明海運表示，發生原因尚待釐清，初步調查系船上搭載危險品的貨櫃發生爆炸，依貨主申報系屬冷櫃代替幹櫃使用，並無插電需要。現場即時採取滅火措施，火勢已受控制，全船人員均已安全撤離，並由陽明海運之環明（上海）國際船務代理有限公司與主管機關積極應變處理。

澎湃新聞報導，海運業內知情人士表示，此次發生爆炸的箱子爲韓國現代商船HMM的箱子，貨櫃內裝載了C型有機過氧化物液體，此類貨物在遇高溫或遇火時會迅速分解燃燒。訂艙時，貨主「以冷帶幹」的形式放艙，並稱此類危險品沒有凍箱裝載要求，普通箱可以接載。

8月9日晚間，有貨代稱，已收到HMM的通知，即刻起，中東線停接五類危險品。

一位船長指出，通常船上大副在所有貨櫃上船後，會收到一份艙單，特種貨物如危險品，冷櫃，超標櫃，都會有對應清單，船上和岸上的裝貨電腦裡，特種貨也會標出來，船員會根據艙單對特種貨物的要求進行「特殊照顧」和配載隔離等。

這名船長說，對於導致此次意外事故的關鍵因素，目前還在釐清不得而知。官方初步調查的推測指出，肇事的貨櫃可能未被正確標示爲特定類型的貨物，而是被視爲一般貨物處理，造成意外的發生。不過，詳細的事故原因仍有待官方進一步的調查。

這名船長提到，保險公司通常會理賠相關直接損失，然而對於船東的船期與貨主的間接造成的損失卻是更龐大的。儘管船隻本身不太可能完全報廢，仍可能需要至少3個月進行維修，估算加上停泊港口的損失，整體損失恐將超過船隻本身的價值。