才10萬公里就嚴重漏油，內飾還翻新了，這輛馬自達還叫日系車嗎？

哈嘍，大家新年好，檢車家老司機又和大家見面了，我是檢車家大師兄，歡迎收看本期二手車檢測趣事。之所以被稱爲大師兄，是因爲在所有檢測師裡面我的高三未畢業學歷最高！沒錯，今天由我來和大家分享最新檢測的一臺二手車！

每個男人都有年少時的汽車啓蒙，比如大師兄對車的啓蒙是一輛本田CR-V，當年周圍人多數還在開農用三輪車，一輛汽車幾乎就是大街上人羣中的焦點。只不過大師兄成長起來以後，才知道還有奧迪奔馳寶馬，CR-V也只是很普通的一個合資車，但CR-V在大師兄腦海中的啓蒙形象會一直定格。

昆明的小鮮哥對汽車的啓蒙則是一輛紅色的馬自達，初到城裡讀高中的時候，在公交車上看到一輛紅色的車疾馳而過，那個畫面瞬間讓小鮮哥動心了，真帥！後來根據隱約的線條和車標，他知道了那輛車叫馬自達6阿特茲。那時候的高中生肯定買不起車，這個啓蒙畫面也就一直伴隨他出了社會，上班打工至今。

最近小鮮哥打算買車了，一來考了駕照，手比較癢；二來有了一點兒積蓄，經濟條件足夠支撐了！雖然現在各種高顏值的新車層出不窮，但小鮮哥對阿特茲的執念很深，即使阿特茲早就停產了！何況屬於新手的他，本就打算買二手車，所以二手阿特茲就安排上了。這個決定沒毛病，說實話，阿特茲的顏值放到現在依舊能打。

不過他沒有挑選心目中的紅色，而是找了一輛更符合現實生活的白色，車販子告訴他，這輛阿特茲前面有點兒小事故，換了前保險槓和中網，懵懂的小鮮哥對這些沒有概念，求教他的駕校教練，教練隨之推薦了大師兄來幫小鮮哥驗車。小鮮哥很開心得到了強援，雖然花了點兒小錢，但驗一驗心裡就有底了！

下面就跟着大師兄的7寸大屏，看看這輛阿特茲的車況是好是壞。

車系型號：阿特茲 2015款 2.0L 藍天尊貴版

出廠時間：2014-09

上牌時間：2015-01

表顯里程：101237KM

廠商指導：20.58萬

二手報價：4.58萬

老規矩，先從外觀開始檢測，通過肉眼觀察，手摸觸感和儀器測量的方式，結果就是外觀噴漆面不多，就左側車身不同程度的噴漆鈑金，小瑕疵劃痕挺多，小鮮哥說這些他都不是很在意，畢竟車齡擺在這的，只要結構件和發動機變速箱沒問題就行了。

那好，我們就來檢測發動機，打開機蓋，機艙一眼看上去很乾淨，明顯是清洗整備過了。車販子黑心不黑心暫且不說，他的洗車水平真的屬於一流。

把鏡頭拉近來看細節，發動機的氣門室蓋有拆卸痕跡，估計時間長了，密封墊老化導致更換了氣門室蓋墊，這屬於正常維修；發動機機腳同樣更換了，成色和顏色明顯比周邊更新；接着從內窺鏡看到正時邊蓋大螺絲沒有拆卸，但是滲漏卻比較厲害了，10萬公里不應該啊，馬自達雖然屬於日系車的另類，但省心耐用是和兩田一產看齊的，這買回去還得整備維修。

順便來看看它的油水情況，首先電瓶電量和壽命是沒問題的，電瓶已經換過了，目前還可以繼續使用；防凍液測出來冰點不足，需要進行更換；剎車油肯定更換過了，看上去很清亮，一點都不髒。

拉開車門檢測內飾，這內飾一點也不像九年10萬公里的車，裡面一大片錶板蠟的顏色，座椅成色也特別新，一點兒磨損都沒有，要麼是使用的時候一直墊了坐墊，要麼就是翻新後包的皮套，如果是翻新了，那這個公里數就有待考察了。

看一下內飾細節，門板內飾有很明顯的磨損痕跡，座椅螺絲也有拆卸痕跡，再看座椅的走線有很多線頭，很明顯這個座椅是後翻新的。

日系車讀不了電腦里程數據，那麼抱着對公里數的深深懷疑，大師兄申請了後臺的維保記錄查詢，結果在意料之中，公里數調錶了！維保記錄上可以看到，今年5月份的時候就登記20萬公里了。

而表顯只有10萬公里，對半調了，這就是行業潛規則了，調錶調一半。發動機的漏油和內飾的翻新也就能合理的解釋了！

把目前的情況告訴小鮮哥，即便是小白也知道車販子在坑人了，小鮮哥直接說他不考慮了，不用檢測了，他去找車販子退定金。啊？還交了定金啊？年輕人就是沒經驗，這定金估計不好退，事實也是車販子只退了一半回來，車販子說小鮮哥違約了，唉，難繃！

這輛阿特茲也給大家提了個醒，買二手車務必擦亮雙眼，最好找個懂車的朋友幫忙看看，沒確定車況之前不要交定金，避免吃虧上當。好了，祝大哥用車愉快！我們今天的案例分享到這裡就結束了，感謝大家的閱讀！咱們下次再見。