參與呂宋經濟走廊 政院待評估

針對能源配比，經濟部長郭智輝（右）17日出席立法院朝野協商。（姚志平攝）

經濟部長郭智輝拋出赴菲律賓設置綠能電廠、再運電回臺灣的想法，連日遭抨擊成本太高、有圖利特定廠商之嫌，郭智輝17日再澄清，他是希望幫助臺灣需要綠電的廠商買到更便宜的電，不會自找麻煩買貴的電。行政院也力挺表示，該想法是考量區域理念相同的國家可以合作減碳，若評估後可行，「就是加分的助力」。

菲律賓蓋綠電廠話題延燒，郭智輝日前在立法院經濟委員會備詢時坦言，這是日前在民主同盟國家相關論壇中所提出的構想，他對於太倉促提出初步想法而多次道歉，並承諾半年內會提出較完整的可行性評估。

對此，行政院發言人李慧芝昨迴應，經濟部是考量區域之間理念相同的國家，可以在減碳工作上一起合作努力，後續還是要經過可行性的評估來處理。

李慧芝重申，在經濟部及臺電的規畫下，國內電源開發是到2030年之後，外部的再生能源或是減碳作爲如果可行，就是加分、外加的助力，不會互相排擠。

另外，針對郭智輝提到，希望臺灣能參與美國、日本和菲律賓推動的「呂宋經濟走廊」，李慧芝指出，臺灣能不能參與該計劃，目前正在等待經濟部的評估，等結果出來後，纔會有進一步的討論。

針對行政院力挺郭智輝海外設電廠的說法，國民黨立委賴士葆認爲，從政院態度來看，顯示這並非郭智輝個人的說法，而是與政府高層討論過，且若背後有美國主導，整件事情又政治化，行政院應該要對外說明清楚，是不是美國要求臺灣這樣做，用意何在？是要分散戰爭的風險嗎？

賴士葆強調，此事已不單單是郭智輝的發言錯誤，而是涉及國安問題，若政府高層已經就此案開始討論，行政院長卓榮泰就應到立法院進行完整的專案報告。

賴士葆也提到，將綠電轉移到國外去發電，明顯打臉前總統蔡英文任內推動的風電國產化政策，顯然這政策已經失敗；此外，審計部報告曾指出，國內目前10條海底電纜5年發生36次故障，海外發電再用海底電纜送電回來的風險相當大。

不過，民進黨立委許智傑認爲，海底電纜輸電絕對是可行的，英國至挪威的海底電纜全長超過700公里，世界各地海底電纜更是密密麻麻，都有實際可行的範例，至於發電成本價格問題，仍可進一步思考如何降低。