長城汽車被曝惡意裁員？！

近日，長城汽車被曝出裁員消息，引發了廣泛關注。據媒體報道，有長城汽車前員工爆料稱，公司通過非協商一致調崗、降薪等方式進行裁員，涉及人數達數百。這一消息迅速在網絡上發酵，引發了公衆對長城汽車經營狀況的猜測和討論。

爆料人詳細描述了被裁員的經過。據稱，長城汽車人事部門以“近一年內三次績效考覈結果爲D，視爲不勝任當前崗位要求”爲由，將其從技術類崗位調至倉管崗位，並大幅降低薪資至每月3000元。

然而，爆料人對此調整表示明確拒絕，並指出自己的績效考覈結果並非三次均爲D，而是分別爲C、C、D。在調整崗位後，爆料人並未到新崗位報到，而是在原崗位繼續工作，並對調崗一事進行了書面拒絕。然而，長城汽車卻以爆料人未能及時到崗、曠工三天爲由，解除了雙方的勞動關係。

此外，爆料人發給記者的《解除/終止勞動合同通知函》顯示，調整崗位後，她因未按照要求到崗工作，曠工時間達到3天，違反了長城汽車的相關規定，長城汽車決定與她解除勞動關係。

但爆料人發給記者的信息顯示，她於上述曠工時間進入了長城汽車園區打卡，並在原崗位進行工作。爲何沒去調整後崗位工作？爆料人表示，她在工作軟件“釘釘”上書面通知了人事拒絕調崗，但人事未進行迴應，三天之後就發來瞭解除勞動合同通知。對此，她表示並不認可並要求賠償，目前其與公司正處在勞動仲裁階段。

記者就“惡意裁員”一事聯繫了長城汽車證券部，但截至發稿，對方尚未回覆請求置評的郵件。

儘管長城汽車在今年的車市價格戰中保持了較高的業績增長，但銷量下滑卻是不爭的事實。財報顯示，前三季度長城汽車營收爲1422.54億元，同比增長19.04%；淨利潤達104.28億元，同比增長108.78%。

然而，與此同時，長城汽車累計銷量卻同比下滑1.18%，達到了85.38萬輛。哈弗、魏牌、長城皮卡、歐拉等品牌銷量均出現不同程度的下滑，只有坦克品牌實現了銷量的大幅正增長。

坦克品牌作爲長城汽車旗下的高端車型之一，不僅銷量大幅提升，還成爲了公司主要的利潤來源之一。多家機構在研報中指出，長城汽車盈利能力增強的原因主要得益於海外市場和高端車型銷量的同比提升。然而，銷量結構的優化並不能掩蓋長城汽車整體銷量下滑的嚴峻形勢。

在業績增長和銷量下滑的雙重背景下，長城汽車被曝出裁員消息無疑給公司的未來發展蒙上了一層陰影。儘管目前尚不能確定裁員消息的可靠性和裁員動機，但長城汽車必須儘早對此事進行迴應和解釋，以消除公衆的疑慮和擔憂。

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