成都將拓展“一帶一路”新興市場航線，做優做強“蓉歐速達”“中老泰馬”等特色快線品牌

6月6日下午，中共成都市委召開新聞發佈會，解讀市委十四屆五次全會精神。成都將如何進一步拓展對外開放通道，提升門戶樞紐通達力支撐力，以及增強現代物流和口岸平臺服務能級？

發佈會上，成都市口岸物流辦黨組成員、副主任柳樹國表示，當前，成都“兩場兩港”樞紐優勢逐步顯現，樞紐通達能力持續提升，正加快從內陸腹地邁向開放前沿。這次市委全會明確提出了要加快建設國際門戶樞紐城市，成都市口岸物流辦將認真貫徹落實全會精神，提質建設立體全面開放通道，提升國際航空樞紐功能，高標準建設國際鐵路樞紐，高質量建設陸港型、空港型國家物流樞紐，不斷增強內暢外聯的樞紐通達能力，爲成都高水平對外開放提供有力支撐，具體將從四個方面展開行動。

一是織密國際客貨運航線網絡，鞏固航空通道樞紐優勢。柳樹國介紹，成都作爲中國內地第3個擁有雙國際機場的城市，已形成通達五大洲的骨幹航線網絡。下一步，成都市口岸物流辦將圍繞打造面向全球的國際航空樞紐，在推動歐美樞紐航點恢復拓展的同時，結合國際航空市場結構變化積極拓展全球增量市場航線及“一帶一路”新興市場航線，加密重要樞紐航線航班頻次，讓航線數量保持全國城市前列。同時培育壯大航空樞紐運營人，推動加大成都機場運力等資源投放力度，深入開展“國際通程航班”工作，積極擴大航空中轉業務規模及國際業務佔比，提升航空樞紐服務水平，更好地促進“拓市場、促交流”活動的開展。

二是高標準建設國際鐵路樞紐，增強“中歐班列+西部陸海新通道”成都集結中心功能。柳樹國表示，成都國際班列經過11年的穩定運行，已構建西至歐洲、北上蒙俄、東聯日韓、南拓東盟的“四向拓展”國際班列線網體系，累計開行近3萬列，聯通境外112個城市，成爲亞歐大陸橋上運輸最穩定的“鋼鐵駝隊”。下一步，成都市口岸物流辦將持續推動中歐班列提質增效和高質量發展，完善跨境鐵路通道運行線路網絡，加密班列運行頻次，拓展新線路和新站點，進一步提升國際班列通達性和覆蓋面。同時做優做強“蓉歐速達”“中老泰馬”“瀾湄蓉歐”等特色快線品牌，有效促進成都與歐洲、東南亞、中西亞等國際消費市場的銜接互動。

三是提質現代物流服務，深化國際供應鏈創新應用與產業賦能。柳樹國介紹，成都是全國供應鏈創新與應用示範城市，具備陸港型空港型國家物流樞紐、國家骨幹冷鏈物流基地等國家級試點示範，擁有物流企業7800餘家，其中全球物流100強23家、中國物流50強33家。下一步，成都市口岸物流辦將推動物流供應鏈企業深度融入電子信息、生物醫藥、智能製造等重點產業，支持設立境外分銷服務網點和貨運服務節點，服務本土與海外企業“走出去、引進來”。同時招引培育國際供應鏈綜合服務商，做強國際型供應鏈服務平臺，推動佈局“一帶一路”城市供應鏈聯絡站，有效提升“門到門”全程供應鏈服務能力。

四是優化口岸服務體系，增強開放型經濟支撐能力。成都現有2個開放口岸、5個海關特殊監管區域及場所、14個進境指定監管場地，佈局合理、功能完備的口岸開放平臺基本形成。下一步，成都市口岸物流辦將加快推動天府國際空港綜合保稅區申建工作，發展保稅航空維修、跨境電商、物流分撥等業態，實現樞紐與產業高效互動、良性互促。同時深化關地協同，推廣鐵路快速通關應用，推動車邊直提、抵港直裝，探索實施出口貨物“先查驗後裝運”，爭取中歐班列進口植物種苗在邊境口岸快速通關等便利化措施落地。

紅星新聞記者 葉燕 王俊峰

編輯 陳怡西