乘聯會：1月新能源車銷售月減27％

近一年大陸新能源乘用車銷量

大陸政府於2021年末宣佈新能源車補貼將於2022年「退坡」30％，使各家汽車廠牌紛紛喊漲，導致銷量下降。大陸乘聯會14日公佈數據顯示，2022年1月新能源乘用車市場銷量爲34.7萬輛，月減27％，但報告仍樂觀預估，新能源汽車市場將繼續保持快速增長。

IT之家引述乘聯會報告顯示，2022年1月大陸乘用車產量受到疫情波及，導致部分地區汽車廠商生產節奏遭影響。廣義乘用車產量較2021年12月下降16.9％，但仍年增10.8％至209.1萬輛，零售銷量則年減4.5％。狹義乘用車市場零售量209.2萬輛，年減4.4％，月減0.6％。

大陸財政部和發改委等四部委於2021年12月31日聯合公佈「關於2022年新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知」，宣佈2022年新能源汽車補貼標準在2021年基礎上退坡30％，且相關補貼將於年末終止，宣告2022年將是新能源汽車補貼政策實施的最後一年。

政策上路後首月數據顯示，新能源乘用車市場零售銷量於期內較2021年12月大減27％至34.7萬輛。乘聯會秘書長崔東樹指出，由於2021年12月是新能源補貼「退坡」前的最後一個月，形成高成長的情況，且從歷年來看，1月零售量相較12月的降幅極大，因此2022年1月零售量月減27％，仍屬較好的情況。

另一方面，大陸車企同時面臨新能源電池需求提升和原料鋰價格暴漲的挑戰。崔東樹指出，這是短期的資源錯配，隨着技術提升和世界資本巨量投入，世界鋰電池短缺問題會逐步化解。

近期隨着新能源汽車補貼「退坡」和鋰礦等基礎資源價格劇烈上漲，新能源車企面臨一定的成本壓力。乘聯會指出，大陸車企對此應有能力化解壓力，新能源車的市場價格預計不會大幅上漲。

報告估計，2022年新能源汽車市場仍將繼續保持較快增長，全年新能源乘用車銷量上看550萬臺，有望繼續實現約70％高增長趨勢。