乘聯會下調車市預期 估年減8％ 呼籲官方採取強力刺激政策

近年大陸汽車銷量走勢

新冠肺炎疫情對大陸汽車產業的衝擊或高於外界預期，業內開始不斷下修車市數據。大陸乘聯會繼日前發出2月份汽車銷量年減80％的說法後，乘聯會秘書長崔東樹更表示，若官方沒有強力的刺激政策，預計2020年全年大陸汽車銷售將衰退8％，高於此前衰退5％的預測。

2020年雖纔剛過完兩個月，但在肺炎疫情襲擊下，讓大陸汽車業者情緒從1月初的樂觀跌至目前的「冰窖」。隨着疫情全球擴散、復工緩慢，業界悲觀情緒也開始轉濃。

根據36氪「未來汽車日報」報導指出，大陸乘聯會秘書長崔東樹6日稍晚在其個人的微信公衆號表示，如果大陸中央政府沒有推出強力的刺激政策，預計2020年大陸汽車零售量爲1,900萬輛，將較2019年下跌8％，高於此前衰退5％的預期。

乘聯會爲大陸民間汽車生產商與通路商所組成的協會，主要聚焦在乘用車銷量。3月4日乘聯會曾經預計，2020年2月大陸汽車零售銷量年降80％，1～2月累計銷量年降41％，這兩個數字均創下近20年以來最大跌幅。

2019年大陸車市銷量持續衰退，原本業界樂觀認爲，2020年車市將走出谷底，乘用車銷量可望大幅改善。

乘聯會在1月9日時預測，2020年大陸乘用車銷量將達到2,100萬輛，並在內外部環境相對穩定，官方支持汽車消費的各項政策取得成效的基礎上，銷量年增率可望取得正成長。

對於再次下調2020年汽車銷量預測，崔東樹表示，由於汽車產業鏈較長，在疫情防控形勢依然嚴峻下，全面恢復生產的條件比較難。且2020年2月生產節奏遠遠低於復工節奏，若按照4月底解除疫情來判斷，目前2月份大陸車市的低迷超出預期，3～4月車市回暖速度較慢，5月後或可望能恢復正常。

報導稱，爲了刺激汽車消費市場，大陸多地政府近期相繼推出利多政策。譬如，廣東佛山鼓勵「國六」標準排量汽車消費，每輛車給與補貼人民幣2,000至5,000元；湖南省則對無車家庭購置首輛新能源汽車給予支持，並鼓勵業者進行「汽車下鄉」促銷。