初評入圍，這40款車型殺入第十二屆軒轅獎年度測評

撰文/ 孟 爲

編輯/ 黃大路

設計/ 琚 佳

“發掘那些有價值的創新點，並對其褒獎和鼓勵，推動行業真正的技術創新和可持續發展進步。”

這是新任軒轅獎評審團主席許敏教授對第十二屆軒轅獎表達的期待。

在過去的11年裡，軒轅獎始終堅持“獨立於商業、獨立於權力、獨立於關係”的評選原則以及與時俱進的趨勢發現與觀察正在越來越多獲得車企的認可。

自2024年9月1日啓動以來，第十二屆軒轅獎共收到來自63個汽車品牌，共80款車型的申報。

其中，新能源車型66款，燃油車14款。

而從申報車型的整體競爭力來看，我們也發現了幾個和往屆軒轅獎申報車型的一些不同：

首先，車企在申報中的核心車型、戰略車型越來越清晰，這表明大多數車企在產品預研和投放中，戰略思考、市場思考以及目標人羣思考變得越發成熟，中國車企已經從單純的產品研發向場景化研發的轉變。

其次，車輛的智能化屬性進一步提高。軒轅獎執委會統計了80款申報車型，其中在智能座艙領域已經實現AI大語言模型上車的車型有36款；而支持端到端，可以實現高速和城區NOA的車型也有22款。

在科技平權的理念下，汽車產品在能源形式之後，真正進入到智能化的全面競爭。

而這些變化，都將對新一屆軒轅獎的年度測評和最終評選，提出新的要求和思考。

最終，經過軒轅獎三大顧問團的投票以及軒轅獎執委會的統計和確認，以下40款車型成功入圍第十二屆軒轅獎年度測評。

10月25日至11月4日，這40款車型將再次集結於湖北襄陽達安汽車檢測中心，軒轅獎執委會將組織超過30人的專業測評團隊，圍繞動態操控、靜態感知、場景適配、智能座艙、智能駕駛5個維度，展開爲期10天的測試。

針對新一屆軒轅獎申報車型的變化，軒轅獎的年度測評也將在大語言模型給座艙帶來的交互體驗變化；端到端智能駕駛的體驗和小概率場景挑戰；戰略產品如何從單純做加法到學會做減法，聚焦目標人羣需求等方面增加測評維度，以更好地觀察行業變化和新的產品趨勢，並從中發掘優秀案例，與行業共同分享。

11月5日、6日，根據軒轅獎執委會主任賈可博士在啓動儀式上提出的新評獎流程，軒轅獎新一屆評審團將在襄陽，根據年度測評的結果和報告，以“技術創新指標、需求創新指標、產業進步指標、可持續發展指標”四大評審維度，評選出第十二屆軒轅獎的各個獎項。