打破傳言！64歲老董親駕勇鷹飛臺東 漢翔完成17架目標

漢翔公司12日由64歲董事長鬍開宏領軍，將4架勇鷹一次飛往臺東空軍基地，完成今年度飛交17架的合約目標。（陳淑娥攝）

漢翔公司12日由64歲董事長鬍開宏領軍，將4架勇鷹一次飛往臺東空軍基地，完成今年度飛交17架的合約目標。（陳淑娥攝）

漢翔公司總經理馬萬鈞表示，今天4架勇鷹一次飛往臺東空軍基地，完成今年度飛交17架的合約目標。（陳淑娥攝）

漢翔公司（2634）繼月初交出機號1架勇鷹高教機後，12日由64歲董事長鬍開宏領軍，將4架勇鷹一次飛往臺東空軍基地，完成今年度飛交17架的合約目標，打破日前傳言「幾乎不可能在剩下1個月內完成5架飛交」傳言，預計2026年要達成66架目標。總經理馬萬鈞表示，未來航太（航空）展望仍繼續呈現上升趨勢。

今天上午在藍天之下，4架勇鷹號編隊而行，一字排開氣勢非凡，在董事長鬍開宏領軍下，4架勇鷹從清泉崗機基地一次飛往臺東空軍基地。這4架飛機都是經過嚴謹的地面與飛行測試，取得空軍驗證認可後，甫於漢翔公司完成出廠的全新高教機。

馬萬鈞指出，今日1次交機4架勇鷹號，完成今年度飛交17架的合約目標，而疫後對飛機材料規格、交機品質將會更高，國家要趕上疫後的藍海市場，未來航太（航空）展望仍繼續呈現上升趨勢。

漢翔指出，全球疫情導致供應鏈交貨不穩定，儘管進入後疫情時代，國際斷鏈問題依然存在，除了影響飛交進度之外，就連已交付空軍的勇鷹機，在後勤維保上都面臨捉襟見肘，當前首要解決的問題是「提高妥善率、同步完成年度飛交」。

漢翔採購團隊積極與國外系統供應商協商處理，胡開宏、馬萬鈞輪番飛到國外原廠「催料」，用盡手段，直到11月20日將關鍵缺件一一催促到位，解決缺件問題，線上隨即連夜組裝，接着迎來的是緊鑼密鼓的地面測試；已交付空軍的飛機，則由漢翔總工程師帶領工程團隊前往臺東，與勇鷹維保團隊積極提高機隊妥善率，維持空軍訓練正常運作。

胡開宏表示，國家賦予的任務，我們使命必達，過程非常艱辛，越是如此，取得的成果越是甜美，全都仰賴同仁們的辛苦與付出，更感謝空軍與中科院的全力支持。馬萬鈞強調，飛安第一、品質至上是漢翔不可妥協的堅持，在全力趕工的過程，線上的組裝與品保同仁仍然嚴格把關，衆人同心協力完成今天的成就，這是漢翔戰鬥力的展現，讓人非常欣慰。

漢翔今年營運表現亮眼，馬萬鈞提到，在國內產業普遍低迷的情況下，漢翔的營收數字截至今年11月爲357.95億元，迄今營收成長率31.97％，且前3季EPS達2.08元，持續翻新歷史新高紀錄。