單季汽車收入逼近百億元后，小米盧偉冰談毛利率、產能和渠道建設

文丨魏冰 龔方毅

編輯丨龔方毅

經過近半年的產能爬坡，小米汽車月交付量從 4 月的逾 7000 輛升至 10 月的逾 20000 輛，帶動三季度小米汽車收入環比增加 52%、至 95 億元。到 11 月 13 日，小米提前完成全年 10 萬輛的 SU7 交付目標。

規模效應亦幫助小米智能汽車等創新業務部門的毛利率升至 17.1%，環比提升 1.7 個百分點。業績會上，小米集團合夥人兼總裁盧偉冰等高管回答了市場關切的毛利率、產能、門店網絡等方面的問題。

毛利率

三季度小米汽車等創業新業務毛利總額 16.6 億元。官方解釋主要由於 ASP （平均銷售價格）上升，以及核心零部件價格和單位制造成本下降所致。經調整淨虧損 15 億元。

產能

小米汽車應用顯示，目前用戶訂購小米 SU7 標準版，要等 25 周至 28 周提車。訂購 Pro 版的用戶需要等 22 周至 25 周，訂購 MAX 版本的需要等 20 周至 23 周。即用戶若現在訂購小米 SU7 ，最快要明年 4 月中旬提車。

今年 5 月，雷軍在微博上宣佈，小米汽車工廠在 6 月 開啓雙班生產。6 月小米交付量突破一萬輛，相較於 5 月交付 8630 輛有明顯提升。

小米汽車只有一個工廠，根據公開資料，一期工廠的額定年產能爲 15 萬輛，平均下來月均產能 1.25 萬輛。目前，小米二期工廠也在建設，將於明年 6 月中旬竣工。

渠道

最後附上小米 2024 年三季度主要財務表現：總收入 925 億元創新高。銷售、行政和研發費用 136 億元，同比多支出大約 26 億元。營業利潤 60 億元，同比增加 20%。

題圖來源：視覺中國