電動也有聲浪 奔馳純電G級北京車展公開亮相

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本站汽車4月25日北京車展現場報道 昨天剛剛發佈的奔馳純電G級越野車在北京車展正式公開亮相。新車命名爲G580 with EQ Technology，是第一款不再以EQ命名的奔馳純電車。G580在歐洲售價爲14.26萬歐元起，約合人民幣110萬左右。新車將在今年下半年在國內正式上市。

新車在外觀上依舊延續了奔馳G級（參數丨圖片）經典的圓形大燈+方盒子的造型，細節上也與改款後的G500高度一致，不過不同的是，G580前蓋的隆起要比G500更高，能進一步優化空氣動力學，再加上車身上多處低風阻設計，G580的風阻係數低至0.44cd。

類似上膛感的開關門聲音在G580上得以保留，不過無鑰匙系統在G580上需要額外選裝。相比G500，G580爲了降低風阻在後輪拱上也增加了風道，這也是從側面非常好區分兩者的一個方法。

車身尾部和燃油版保持一致，但G580的車主可以將備胎選裝成矩形儲物盒，用於存放充電線和一些隨車工具，這個儲物盒最大載物質量爲10kg。

車內幾乎沒有電動化的痕跡，無論整體還是細節都和燃油版沒有什麼區別。由於G580的三把鎖由虛擬差速鎖代替，所以中控臺原本三把鎖的按鍵變成了G-STEERING、智能越野爬行、G-TURN三個功能代替。

後排的MBUX屏幕在G580上也需要通過選裝獲得，選裝後可通過接口將娛樂設備擴展到屏幕上。

後備箱空間看不出因電動化而有所減小，方正規整，且支持4/6比例擴展。

動力上，G580搭載了四臺動力超過146Ps的電機，綜合最大馬力588Ps，最大扭矩1164N·m。官方百公里加速成績爲4.7秒。電池部分，G580的電池容量爲116kWh，WLTP續航里程爲473公里，快充最大功率爲200kW，從10%充至80%需要32分鐘。值得一提的是，G580會配備G-ROAR來模擬V8發動機的聲浪，同時配合選裝的LED燈環還能帶來迎賓效果。