定了！年內開工，這個民生工程涉及煙臺開發區

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煙臺開發區早班車小編真朋整理分享的消息：

6月13日上午，在山東省政府新聞辦舉行的發佈會上，山東鐵投集團總工程師孫洪斌介紹，山東鐵投集團加快打造“軌道上的山東半島城市羣”。截至目前，該集團投資建設的高鐵項目可以用兩組數字來概括，即“6+7”和“2+N”。

其中，“6+7”，就是已經建成濟青、日蘭、濰萊、黃東聯絡線、濟鄭、萊榮6條高鐵；全省在建濰煙、雄商、津濰、濟濱、濟棗、濰宿和青島連接線7條高鐵，在建總里程1577公里。“2+N”，就是爭取納入規劃的萊臨、德商2條高鐵，以及龍煙鐵路市域化改造項目等多條城際鐵路。

孫洪斌介紹，目前濰煙、濟濱、雄商、津濰等高鐵的建設正按計劃順利推進中，其中，濰煙高鐵站前、站房、四電工程已全部完成，具備靜態驗收條件，計劃今年建成通車；龍煙鐵路市域化改造工程完成初步設計批覆和施工圖諮詢審覈，計劃年內開工。

據此前報道，龍煙鐵路市域化改造工程總長度47.5公里，全線設車站10座。其中煙臺站至珠璣站，部分利用既有站線改造，珠璣站至大季家站新增龍煙複線，長度34.7公里，大季家站至蓬萊國際機場支線7.2公里爲新建雙線。

作爲2024年煙臺市計劃實施的交通重點基礎設施項目之一，龍煙鐵路市域化改造工程備受關注。

今年1月12日，山東省人民政府網站發佈了《關於下達2024年省重大項目名單的通知》，共有555個項目列入名單，其中，煙臺市的濰煙高鐵和龍煙鐵路市域化改造工程等數十個項目名列其中。

那麼，爲什麼要實施龍煙鐵路市域化改造工程呢？

今年1月24日上午，煙臺市人民政府新聞辦公室舉行“立足新起點 開創新局面”新聞發佈會，發佈會上，煙臺市交通局黨組成員、副局長楊利就龍煙鐵路市域化改造的有關情況進行了介紹。

楊利介紹，煙臺市區東西狹長，主副城區交通壓力巨大，在蓬萊國際機場客流日趨增加的形勢下，迫切需要大容量軌道交通快速通道支撐客流運輸。恰逢當前，國家大力支持利用既有鐵路富餘能力，或對既有鐵路適當改造後開行市域列車。國家發改委印發的《推動都市圈市域（郊）鐵路加快發展意見》中明確提出，鼓勵優先利用既有鐵路，充分挖掘和釋放運力，建設市域鐵路、公交化開行市域（郊）列車。在市委、市政府的大力支持下，成功爭取將龍煙鐵路市域化改造工程納入國家“十四五”鐵路發展規劃和2024年山東省重大項目清單。

據瞭解，項目東起煙臺市主城區，西至蓬萊區，貫穿煙臺主要城區和機場、港口、火車站等交通要點，對城市人流疏通意義重大。項目建成後，市區至機場的行程將縮短至約25分鐘，將提高芝罘區、福山區、黃渤海新區和蓬萊區4區的緊密聯繫，加快區域內人才資源流動，有效促進市域橫向網絡聯繫，提升市域各區市聯通性，加快形成內部公共交通大循環，實現各區旅遊互利共贏、交通互聯互通、產業互促共進、公共服務互補互惠，進而拉開中心城區發展大框架，提升中心城區聚集度、首位度和核心競爭力，有利於做優做強中心城區，促進城市能級、品質提檔升級，打造膠東經濟圈重要增長極。

該項目是加快建設交通強國山東示範區的重要示範項目，將充分集約利用既有鐵路資源，改善城區交通擁堵，促進市區融合發展，提升沿線居民出行體驗，有力推動“軌道上的煙臺”邁上新臺階。

來源：煙臺交通廣播

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