DM0平臺加持，比亞迪皮卡或年內發佈

隨着比亞迪佈局皮卡市場，國內皮卡又將迎來一員猛將，並且還搭載了比亞迪最新的DM0平臺，該平臺在旗下硬派越野車方程豹豹5（參數丨圖片）上已經得到了驗證，取得了非常不錯的市場口碑，也讓我們對這臺車有了更多的期待。

近期，比亞迪官方也透露了這臺皮卡的更多信息，但目前還沒有正式的定名。從發佈的信息來看，DM0平臺下的發動機和EHS混動系統都採用了縱置佈局，目的是更好的和大梁底盤進行兼容，位於大梁之間的電池也擁有很好的保護，並且可以進一步強化車身結構。

動力部分，DMO平臺兼容1.5T以及2.0T縱置發動機，方程豹豹5採用的是1.5T發動機，而比亞迪這款皮卡會採用哪一款發動機還不得而知。電控和發電系統控制器全系標配SiC芯片，效率可達99.5%，其中1.5T DMO動力的虧電綜合油耗爲7.8L/100km，綜合續航里程可達1200km。

從發佈的僞裝圖和此前的諜照來看，比亞迪皮卡的整體造型是非常硬朗的，前大燈採用了C字形的設計，並且是橫向連接貫通的，當然也有的朋友會覺得很像當紅的一款美系皮卡，但整體來說比亞迪這款皮卡還是很有自己特色的。下包圍的設計理念參考了方程豹 豹5，兩側的斜角比較大，這樣也顯得整個車身看上去更加威武霸氣。

側面也是典型的越野皮卡的造型，大量的黑色包圍以及貨箱架搭配上車頂行李架，看上去十分硬朗。整車的離地高度看上去很高，並且還配有固定的側踏板，簡潔的尾部和豎置的尾燈造型，呈現出一定的高級感。

從此前發佈的專利圖來看，內飾設計風格也偏硬朗，採用了大量橫平豎直的線條。其副駕駛前方還進行了挖空處理，可以放置不少物品，實用性很不錯。並且該車還會配備流媒體後視鏡、華爲AR-HUD等功能。

驅動方面，參考方程豹豹5的DMO系統，擁有智能三把鎖，由兩把輪間差速鎖和一把軸間能量中鎖組成，同時高配車型還有云輦-P系統。另外，它相比起傳統燃油皮卡還支持6kW的對外放電、20kW原地補電、V2V車對車補電救援等功能。

值得注意的是，這款車型不僅會在國內上市，也是比亞迪耕耘海外市場的一款利器，畢竟在海外市場皮卡有着更高的接受度，對比亞迪開拓海外市場有着重要作用。而新車將在今年年內發佈，讓我們共同期待。

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