東風汽車，又有兩人被查！

11月4日，據“廉潔東風”通報，東風日產乘用車公司製造總部PT技術部部長陳小邦涉嫌嚴重違紀違法，目前正接受紀律審查和監察調查。

武漢東風電動創越工貿有限公司原副總經理阮成涉嫌嚴重違紀違法，目前正接受紀律審查和監察調查。

東風對於反腐一直保持高壓態勢。每隔一段時間，“廉潔東風”公衆號就會公佈違紀信息。據此前報道，東風日產乘用車公司已有多位高管被查。

楊鈞，東風日產汽車銷售有限公司售後服務部售後事業開發科原科長，中層幹部，行政級別比照正科級，2023年落馬。

鄭鎮偉，東風日產乘用車有限公司製造總部車輛工程技術部副部長，B類高管副職，行政級別比照副處級，2023年落馬。

董皓，曾任東風日產乘用車有限公司東北大區總監，B類高管正職，行政級別比照正處級，2023年落馬。

很難讓人相信，各汽車品牌都在極力維護自身形象時，東風汽車卻一反常態，在外人看來有損聲譽的反腐路上，似乎停不住腳。

今年以來，東風汽車已通報近20起人員被查消息。其中，有不少人還是主動投案的。這表明，東風反腐的大力推進，對內部人員已起到震懾作用。

反腐行動持續深化的背後，是東風所面臨的經營困境。作爲三大央企之一，東風的表現遠不如長安和一汽。

東風汽車集團2024年9月產銷快報顯示，2024年1-9月累計汽車銷量爲1366,181輛，同比下降約8.4%。

一個不爭的事實是，東風汽車一直走在反腐的路上，且不遺餘力。遺憾的是，這條路越走越長，好似沒有盡頭。

人們不禁要問：東風腐敗案還要持續多久？還有多少隻蛀蟲惶惶不可終日等着被請去“喝茶”的那天。

靴子落地，更多的是解脫。哪怕進去了，也比在外面成天提心吊膽強——比死亡更可怕的，是讓你看着自己一步一步走向死亡。

再說幾句

見過出問題的，沒見過出這麼多問題的。此刻，我們也似乎終於可以理解，爲何東風汽車的表現不如隔壁的一汽和長安了。

在如此高壓的情況下，還有不少“蒼蠅”敢於向腐敗伸手，可想而知東風汽車的腐敗問題已經根深蒂固，想要“連根拔起”還需要時間。

由於產業鏈長、規模大，各種利益錯綜複雜，這也是導致汽車企業腐敗案按下葫蘆浮起瓢的重要原因。東風如此，其他車企能好到哪兒去呢？