獨家 | 原縱目科技CTO王凡，已加入北斗智聯

後續，北斗智聯將啓動Pre-IPO輪融資。

作者 | 盧潔萍

編輯 | 李雨晨

新智駕從多處獨立信源處獲悉，原縱目科技CTO王凡已於近期加入北斗星通智聯科技有限責任公司(以下簡稱“北斗智聯”)。

王凡是智能駕駛領域老兵，他在2016年加入縱目科技，擔任自動駕駛技術總監，是縱目科技北京的 1 號員工，着手搭建了北京自動駕駛研發中心，並在2017年完成了縱目科技AVP1.0版本的研發，曾是縱目科技的四名核心高管之一。

2023年下半年，王凡離開縱目科技。王凡走後，接替其位置的是蔣偉平，他是縱目科技的老員工，早在2013年加入縱目科技，此前曾在CSR半導體公司、英偉達工作，在縱目科技2017年掛牌新三板時被列爲公司核心技術人員，隨後因內鬥一度出走縱目科技，直到2022年底才重新迴歸縱目。（2024年，受困於融資與落地商業化，不少智駕公司仍處在寒冬之中，具體細節故事可添加作者微信lujiepinga交流。）

北斗智聯則是在2019年6月由北斗星通全資子公司重慶北斗出資成立，北斗星通將其智能網聯相關業務和資產全部注入。

但爲了減少鉅額資金的投入，2023年11月，北斗星通以約2.523億元的交易價格，將15%的股權轉讓給北京華瑞世紀智聯科技有限公司（簡稱“華瑞智聯”），由此後者成爲北斗智聯的控股股東。

本次交易完成後，北斗星通間接持有北斗智聯18.21%股權，華瑞智聯持有北斗智聯 40.57%的股權，北斗智聯不再納入上市公司合併報表範圍。

目前，北斗智聯的主營業務爲智能座艙域控制器，同時還將發力智能駕駛及網聯、汽車智能化軟件業務，但這幾年，北斗智聯始終處於虧損狀態。

在2020年、2021年、2022年及2023年1-5月，北斗智聯的淨利潤分別約爲-1.1億元、-5006萬元、-7246萬元、-8361萬元。

在2023年，北斗智聯稱其智能座艙產品出貨量預計超200萬套(輛)，營收將突破30億元，同比增長超50%。

接下來北斗智聯將啓動pre-IPO輪融資，此次控股股東的變更就是爲其上市鋪路。

除了引入王凡，北斗智聯還在2023年11月完成了董事會換屆選舉，花偉程當選公司董事長，張敬鋒任公司總經理。北斗智聯認爲，新一屆董事會成員的任命契合北斗智聯未來獨立上市的規劃。

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