端竹北交通政見 林爲洲打造低碳城市、鄭朝方推人本交通

竹北市長候選人林爲洲希望透過增加補助提高民衆新購電動機車的誘因。（林爲洲團隊提供／邱立雅竹縣傳真）

竹北市長候選人鄭朝方舉辦人本交通暨道路平權實踐座談會，與專家討論如何有較制定政策改善交通。（鄭朝方團隊提供／邱立雅竹縣傳真）

配合淨零碳排政策，各縣市政府推出補助鼓勵民衆購入電動機車，國民黨竹北市長候選人林爲洲希望打造低碳城市，減少空污與噪音，上任後將推出購新電動車加碼補助。民進黨竹北市長候選人鄭朝方則2度舉辦人本交通暨道路平權實踐座談會，邀集專家和團體，就人本交通跟道路平權的理念會談。

電動機車的優點是低噪音、無廢氣污染，林爲洲指出，據交通部資料顯示，竹北市電動機車數5744輛，與六都相比仍有不小的差距，如要提升電動機車的購買率，應提出更好誘因。

林爲洲表示，以竹縣來說，縣府加竹科管理局補助共5000元，但桃園市卻提供1萬4000元補助，部分市民可能比較兩者的補助金額後，選擇在桃園市購車，降低在竹北市購買的意願。竹北市公所財政收入穩定，爲鼓勵市民更願意購入電動機車，林爲洲承諾當選後會加碼補助金額，最高補助達2萬元。

近期努力拜票掃街的鄭朝方因常收到民衆陳情，指在竹北騎機車如次等公民，機車都被迫要行駛更遠、更曲折的道路，最有品質的道路常常只有汽車可以行駛，鄭朝方認爲竹北交通規畫忽視其他載具用路權。

鄭朝方強調，他當選竹北市長後，會透過科學數據及人本交通的道路設計，在市公所的權限內推動道路平權。希望竹北市民，不論使用什麼載具，都能安全出門平安返家。近日2度舉辦人本交通暨道路平權實踐座談會，與專家學者探討未來要如何更有效擬定政策來改善竹北交通。

鄭朝方也表示，會首先着重學校周遭的交通改善，效仿日本打造安全之島通學路，還給孩子應有的人行道，更要透過有效的保護措施，讓孩子有安全上下學的道路，減少家長擔憂也減少接送上下學的頻率。