放棄BBA！30萬級比亞迪新款唐EV旋風來襲

在高端燃油SUV方面傳統豪華品牌BBA還是非常強勢的，地位難以撼動。但隨着新能源汽車的普及，未來的主戰場必定是在新能源領域，而我國自主品牌也有彎道超車之勢。作爲比亞迪旗下旗艦SUV車型，2022款唐EV（參數丨圖片）繼5月23日公佈預售後，24小時內熱銷8505輛，成爲30萬元級新能源“網紅”。

今天（6月1日），比亞迪2022款唐EV正式上市，共四款車型，根據續航不同，綜合補貼後售價爲27.98萬元-33.98萬元。應該說，2022款唐EV雖然算不上大改款，但外觀採用最新的比亞迪電動車型設計語言，動力方面，新車繼續推出單電機和雙電機版車型，其中單電機長續航版本CLTC綜合純電續航730km。且憑藉“續航、安全、科技”三大引領，及全新豪華大六座等奢華品質，刷新高端純電SUV價值新標杆。

爲了促進市場終端銷售，比亞迪推出了“2大無憂購車政策、1大無憂用車保障、5大專屬貴賓服務、5大智聯在線服務”四項購車權益，可謂誠意滿滿。

那麼，2022款唐EV是否值得購買呢？

15秒2022款唐EV亮點解析！

1、外觀相比上代明顯改動，採用了Dragon Face 3.0封閉式前臉設計

2、相比上款唐EV車長增加30cm，提供6座、7座兩種座椅佈局，第二排支持電動調節、通風、加熱、按摩等功能

3、新車升級到了DiLink 4.0(5G)智能網聯繫統，擁有15.6英寸自適應旋轉懸浮Pad，支持5G速聯、雙頻定位導航技術等功能。

4、新車支持3D全息透明影像系統及APA視覺融合全場景自動泊車等功能

5、單電機長續航版本續航達730km，百公里耗電量爲15.6kWh；雙電機四驅版本續航635km，百公里耗電量爲17.6kWh；兩驅版本續航達600km

外觀方面，2022款唐EV外觀相比上代有了比較明顯的改動。新車採用Dragon Face 3.0封閉式前臉設計，一改以往霸氣的大格柵，具電動感及科技感。此外，新車還將換裝全新造型的低風阻輪圈，高配車型將配備21英寸輪圈。

尺寸方面，新車長寬高分別爲4900/1950/1725mm，軸距爲2820mm，與現款車型相比僅長度增加30mm，其餘保持不變，但縱向空間有一定的提升。

側面設計方面，新車基本延續現款車型整體設計，其中C柱使用黑色面板裝飾，營造出懸浮式車頂設計，全新設計的低風阻輪轂更加時尚，內部Y字形設計能夠有效避免枯燥感。

車尾的設計變化並不大，懸浮式車頂及貫穿式LED尾燈依舊沿用了下來，辨識度十足。區別在於霧燈區域及下保險槓區域採用了全新的設計，提升了車尾的層次感。

內飾方面，新款車型整體延續了老款車型的設計，依然保持着簡潔明快的風格。不過2022款唐EV升級到了DiLink 4.0(5G)智能網聯繫統，擁有15.6英寸自適應旋轉懸浮Pad，搭配全新UI設計及海量定製化APP，更支持5G速聯、雙頻定位導航技術等。另外，新車的中控臺和門板均採用超纖高檔類麂皮材質包裹，再搭配NAPPA真皮的座椅，整體內飾氛圍和質感非常到位。

此外，2022款唐EV還提供6座、7座兩種座椅佈局，其中第二排座椅還支持電動調節、通風、加熱、按摩等功能。

安全配置方面，新車DiPilot智能駕駛輔助系統可實現全速自適應巡航。

其中，3D全息透明影像系統及APA視覺融合全場景自動泊車等功能。

配置方面， 新車根據配置不同還可選裝全景天窗、車身同色門把手、輪轂、輪轂蓋標識等配置。

動力方面，作爲一款基於e平臺3.0打造的新車，2022款唐EV單電機長續航版本，CLTC工況下續航達730km，百公里耗電量爲15.6kWh；主打性能的雙電機四驅版本，CLTC續航635km，百公里耗電量爲17.6kWh，而另外一個搭載稍小電池的兩驅版本，CLTC續航也可達到600km。性能方面，2022款唐EV高性能版車型搭載了最大功率180kW+200kW的雙電機，0-100km/h加速僅4.4秒。

此外，在全球首創電池包直冷直熱技術和寬溫域高效熱泵空調的加持下，熱效率提升20%，低溫下空調能耗降低約40%，爲長續航持續助力。

相比老款唐EV，此次2022款車型在價格方面有明顯上漲，不過新車同樣也對續航里程和配置進行了升級。但唐是比亞迪最早推出的旗艦車型，經過這麼多年的發展，依舊勢頭強勁。2022款唐EV在舒適性和續航表現上均做到了同價位車型的配置極致，此外，該車低耗電量也是其超越競品的砝碼，未來或將成爲市場爆品。