飛凡汽車：一手好牌，打得稀爛！

飛凡汽車，出身於絕對的大戶人家。上海汽車集團，曾經是中國三大汽車製造廠之一，現在的世界500強企業。實力雄厚，財大氣粗。像上汽大衆、上汽通用、上汽五菱，都是譽滿天下的汽車品牌。飛凡汽車這樣的出身，應該說，和當初的比亞迪、吉利、奇瑞以及造車新勢力的蔚小理相比，幾乎是天壤之別。

但是，上述那些品牌，現在都已經功成名就，比亞迪汽車，已經成爲中國汽車市場上的銷量冠軍，而理想汽車的月銷售量，也穩定在3萬輛以上。而飛凡汽車，每月只有2千多輛的銷售，說明其還在泥淖中掙扎。飛凡汽車投鉅額的廣告費；然後收買一些汽車領域的博主寫軟文；然後再僱傭大批的水軍，對於批評他們的自媒體作者，進行圍攻、嘲諷、辱罵。就靠這些東西，居然想把銷售量提升上去，無疑是癡人說夢。

我們現在就來看看飛凡汽車的問題。首先，從飛凡品牌的產品生命週期規劃，可以看出其領導是相當隨性、甚至有點神經質的類型！這部分表現在兩個特質上：1. 渣男本渣！愛的時候轟轟烈烈，就像新鮮勁過了之後，馬上拍屁股走人。2. 崽賣爺田不心疼，敗家子本尊！也可能就是因爲有錢，根本不考慮成本，一個車型從立項到研發到試裝到發佈，前期投入多少錢啊，結果才賣幾個月就停產，這錢要虧到什麼程度？這種人在離開平臺自己去開公司的話，估計已經破產幾百次了！

這個話題只說飛凡還不夠，它的兄弟智己我們也一起來講。前面的ER6姑且算榮威的，這裡不再提起。MR作爲飛凡的第一款車，2022年2月7日上市，緊接着，兄弟智己L7在2022年3月29日上市。到了2022下半年，9月27日R7也上市了。但一年不到的時間裡，這三位“同學”還有多少消息呢？MR徹底停產，少量掛MG標誌出口。飛凡F7上市後，智己L7馬上被停產，然後清庫存降價7萬瘋狂背刺老車主。智己品牌放棄轎車只宣傳LS7。飛凡R7也被放棄，進店沒人介紹的，感覺飛凡只賣轎車F7。

你沒看錯，一個車型只銷售幾個月，就停止停產，沒有後繼型號了！也就我們這種頭鐵的有這勇氣敢買這車，只要瞭解這些歷史，但凡頭沒那麼鐵的誰敢買？難怪1.3版本上線後，飛凡KTV排行榜第一就是“勇氣”，太絕了！誰都知道，成功路上總是充滿起伏啦！就像比亞迪和理想一樣，他們也經歷過艱難的時期，但最終不也走出風雨，成爲今天的佼佼者嗎？瞧瞧他們現在的成就，多不容易啊！可是飛凡這裡呢，遇到一點困難就退縮，就像狗熊掰玉米一樣，撿一個丟一個，毫無擔當。這樣的人怎麼有資格爬到領導的位置呢？

品牌和產品最重要的是要給消費者信心，讓他們知道不會被拋棄，纔會一直跟隨。飛凡這種輕易放棄產品的行爲，就像拋棄了一批最願意給你機會的初始客戶一樣。這些人可是你最寶貴的資源啊！他們很可能會不再選擇你的品牌，還會到處宣傳千萬不要買。後面要想彌補這種口碑，就得花更多的錢。但傷害了人心，錢是彌補不了的。而且，一旦品牌形象確立爲沒有擔當，要想逆轉就太難太難了。

飛凡汽車的領導，總想一口吃成胖子，卻又總是遇到點坎坷就一蹶不振。一手好牌，讓飛凡汽車打得稀爛。這樣的領導，還是主動讓賢吧！

（完）