《鋼鐵股》中鋼助攻 東元明年Q1發動印度電巴

全球電動車市場進入規模化快速發展階段，中鋼近年來不僅成功開發多款厚度僅0.2 mm至0.35 mm的高效能電磁鋼產品供客戶選用，也透過技術服務、成立「聯合實驗室」及廠內建置「自黏鐵芯連續生產示範線」供客戶觀摩交流等方式，協助下游業者建立馬達鐵芯生產技術。

中鋼與東元是長期合作伙伴，雙方自2007年開始申請及完成「馬達研發科專計劃」，並於2013年共同成立「聯合實驗室」，透過EVI(Early Vendor involvement，早期供應廠參與)之協同研發機制，利用中鋼低鐵損、高磁通的電磁鋼進行各類馬達產品開發。東元在2020年使用中鋼35CS250電磁鋼完成50~130 kW之T Power電動商用車動力系統開發，隔年再採用中鋼35CS250自黏電磁鋼，並透過聯合實驗室建立之自黏鐵芯熱固化量產製程，成功推出200~350 kW的T Power+電動巴士馬達產品，其馬達效率不僅高達98%，也於2022年3月通過國產化電動巴士認證，使得東元成爲國內首家取得DMIT馬達的合格供應商，進一步從工業馬達製造商跨足至電動車及電動巴士馬達領域。

中鋼與東元以「聯合實驗室」的合作模式，結合雙方的技術優勢與市場資源，共同拓展國內外電動車市場，近日TEMICO宣佈成功取得印度主要電動車製造商訂單，中鋼將供應動力系統所需的自黏電磁鋼，助攻東元在明年第一季量產交貨，突破及提升TEMICO在印度市場的佔有率。此外，印度政府目標在2030年之前將現有約80萬臺柴油引擎巴士全面電動化，並提供相關優惠和補助政策，中鋼也將協助集團子公司中鋼印度於當地開發生產馬達用高效能自黏電磁鋼，未來可提供東元在地化的材料選擇，共同爭取當地日益擴大的電動車巴士商機。