高捷黃線 綜合規畫及環評過關
高雄捷運黃線綜合規畫以及環評審查，14日分別提報交通部、環保署審查皆獲通過（捷運局提供／劉宥廷高雄傳真）
高雄捷運推動傳重大進展！黃線綜合規畫以及環評審查，分別提報交通部、環保署皆獲通過，副市長林欽榮14日表示，高市府將朝2022年底動工目標繼續前進；黃線將來可望提升公共運輸服務便利性與效益，特別是串聯8座臺鐵、輕軌、黃橘線運站，讓市區大衆運輸與城際運輸系統無縫接軌。
黃線綜合規畫昨在交通部審議，林欽榮代表市府率捷運、都發、交通、財政等單位以視訊向委員說明，獲得有條件「修正通過」，將待完成都市計劃公展等，再呈報國發會，黃線可望明年底動工。
林欽榮表示，對於推動黃線的必要性及對高雄市區都市再結構化發展的重要性，市府團隊充分說明計劃路線、運量、系統、財務、土地開發、計劃效益及推動策略，也詳實迴應委員們的審查意見。
捷運局指出，除了昨上午交通部審查市府提報的捷運黃線綜合規畫案，下午環保署也開會審議捷運黃線環評案，疫情期間對各項政務推動是個考驗，昨1天2場重要審查會議，對高雄交通建設案推進是關鍵一步。
據瞭解，下午的環評審查，副秘書長王啓川率各局處，對於樹木移植列管、二氧化氮空品控制改善、鳥松溼地鳥類生態及水質的監測等議題等，均承諾切實執行，會議結論通過環境影響評估審查。
捷運黃線是高雄捷運繼紅線、橘線後第3條地下化捷運，路線長度22.91公里，設置23座車站，總經費1445.58億元，黃線路線銜接捷運紅橘線、環狀輕軌及臺鐵地下化路線，範圍擴及高雄市區6個行政區，包含三民、新興、苓雅、前鎮、鳳山、鳥松，服務人口達約116萬人。
捷運局長吳義隆表示，黃線路線連接亞洲新灣區、都會核心區、澄清湖及鳳山五甲前鎮等地區，將可有效凝聚灣區經貿發展，形成便捷密集之捷運路網。林欽榮強調，捷運黃線將提供市民更優質的大衆捷運服務，串連8座臺鐵、輕軌、黃橘線運站，轉乘更便利。