高鐵南延案 首場說明會左營登場

高鐵南延路廊方案將於年底定案，鐵道局將在高雄舉辦4場說明會，首場於27日在左營登場，吸引逾百民衆到場關心。（任義宇攝）

高鐵延伸屏東路線預計年底定案，交通部鐵道局27日在高雄左營區展開首場路廊方案說明會，現場約有百位民衆參加，目前進入高雄火車站的「高雄案」呼聲高，讓民衆擔憂開挖造成的拆遷、交通衝擊，鐵道局表示，具體影響範圍尚未規畫，強調會透過工法將影響降到最低。

對於高鐵南延路線，交通部自2019年原訂欲從左營延伸至屏東，但最初規畫路廊因行經臺塑石化廠引發安全疑慮而作罷，改爲高屏2快路廊獲行政院支持，不料經高鐵日本原廠三菱重工評估，採左營案恐不符合軌道設計規範，專家學者也認爲影響高鐵營運、安全甚鉅，讓「高雄案」重獲討論。

因屏東縣居民期待延伸案儘速塵埃落定，鐵道局承諾路廊選擇於今年底定案，並宣佈在高雄舉辦4場說明會化解民衆疑慮，首場次於昨日在左營區福山裡進行，由鐵道局長楊正君率團隊到場，吸引地方居民百餘人蔘與，多位民代也赴現場聆聽。

鐵道局說明，左營方案經專家學者評估，存在嚴重系統弱點，不僅施工期間恐衝擊高鐵正常營運，且延伸路段受路線影響，每小時僅能發出2班車效益過低；反之高雄案無論在工程設計或是對高鐵營運衝擊均較低，也具有可行性，有助旅客分流、促進高雄都市發展。

對於高雄案，居民擔憂鐵路地下化施工過程已嚴重影響高雄交通，若高鐵再開挖恐再次造成衝擊；也有居民擔心開挖過程難保沒有房屋需要拆遷，質疑高鐵南延效益是否能抵過施工期間造成的影響；到場民代包含立委林岱樺、高雄市議員張博洋、白喬茵，3人皆表達希望鐵道局提出具體降低施工衝擊規畫。

楊正君迴應，目前僅是路廊方案選擇階段，具體影響範圍與規畫，有待定案後進行評估研擬，目前僅能承諾會透過工法調整，儘量採用潛盾方式，將明挖覆蓋範圍降至最低，施工過程儘可能利用公有土地、避免拆遷，搭配精細交通維持計劃，將衝擊降至最低。