高雄港洲際二期填海造陸 交地

「高雄港洲際貨櫃中心第二期工程計劃」、422.5公頃填海造陸的新生土地，已經完工並陸續交給臺灣中油等未來的使用單位。圖／臺灣港務公司提供

我國近期最大的海事工程、耗資1,125億的高雄洲際二期計劃，在2019年底完成填海造陸之後，422.5公頃土地已陸續交給臺灣中油及民間石化業者，作爲未來的石化儲運中心，部分則興建現代化貨櫃及物流中心。

臺灣港務公司6日表示，爲了使高雄港舊港區轉型再利用，未來也規劃將中島部分的大宗散雜貨櫃碼頭遷移至此，讓港區土地活化、提高附加價值，打造出嶄新的智慧港灣。港務公司指出，「高雄港洲際貨櫃中心第二期工程計劃」總經費高達1,125億元，其中政府投資269億，民間投資營運設施856億，共興建總長6,810公尺的外廓堤、總長6,721公尺的碼頭岸線、填築新生地面積高達422.5公頃，大約16個大安森林公園面積。

港務公司表示，填海造陸的新生土地，目前已成爲19座深水碼頭及其後現場地的腹地，包含五席總長度2,415公尺、水深負18公尺的深水新式貨櫃碼頭；十席總長度2,710公尺、水深負16到18公尺的深水石化碼頭、四席總長度1,150公尺負16公尺水深的深水散雜貨碼頭等。

港務公司說，臺灣港務已陸續與中油及民間石化業者完成簽約並交付土地，同時也和貨櫃航商完成簽約，以建設現代化貨櫃及物流中心。

此外，爲了讓高雄港舊港區轉型再利用，未來也規劃將中島港區部分大宗散雜貨業者，遷移至此一商港區，讓港區土地活化提高附加價值，除了增加營收之外，也可成爲帶動南臺灣產業發展的火車頭，打造出一個嶄新的智慧港灣。