更新／傳交長下令「不砍臺鐵駕駛加班費」 選舉日依法休假警報解除
▲對於無預警停發駕駛外站乘務人員休息報酬，全國火車駕駛產業工會主張若今天台鐵局沒給出善意回應，明天將有193位司機依法休假，不再加班。（圖／記者徐文彬攝，僅作示意圖使用）
【13:29更新】
據消息指出，交通部長吳宏謀已經示意「按照舊有規定實施」，意即不砍臺鐵駕駛員加班費，對此，全國火車駕駛產業工會理事長張世宏也表示，經溝通協調，選舉日將配合交通疏運，暫時不休假。鐵路工會文宣組組長吳長智則表示，如果同仁在25號沒有領到當月最多36小時駕駛外站乘務人員休息報酬，將在26日全省勞檢，以示不滿。
臺鐵已實施30多年的駕駛外站乘務人員休息報酬，上（10）月突然停發，甚至連讓人信服的公文都沒有，形同司機每個月少了將近1萬塊的薪水，引發同仁不滿。對此，全國火車駕駛產業工會要臺鐵今（22）天給出交代，否則明（23）天開始7分之1的駕駛主張「依法休假」，等於說193位左右的司機員明天不上班，選舉日售出的車票恐開天窗，預計百班列車受影響。
全國火車駕駛產業工會理事長張世宏表示，駕駛外站乘務人員休息報酬從省政府時代就已實施，原先司機員平均一個月在外站待命時間超過100小時，甚至有到150、160小時，但考量國庫空虛，所以願意「共體時艱」，接受僅給予外站休息報酬管制36小時上限。
▲全國火車駕駛產業工會理事長張世宏無奈表示，司機員體諒政府國庫「共體時艱」結果，竟然被砍長達30多年休息報酬。（圖／記者季相儒攝，僅作示意圖使用）
張世宏氣憤地說，沒想到臺鐵局竟然在1個月前說因爲這項規定無憑無據、程序沒有完備，所以暫停發放該報酬，讓司機員相當無奈，質疑如果按照臺鐵局說法，「之前司機員領的豈不是都違法」，認爲臺鐵局會有這樣的做法跟基層員工長期爭取自身勞動權益有關係，「根本在打落水狗」。
張世宏提及，如果臺鐵局在今天沒有給出善意回應，司機員就要回歸正常上班模式，也就是依照一般公務人員休假，所以根據一例一休，將有總數7分之1的駕駛休假，意即明天會有193位司機員是放假的狀態。
張世宏最後對臺鐵局提出呼籲，希望臺鐵局不要每次出了事情，高層都不檢討問題，把責任推給下屬，認爲新馬事件也是一模一樣，期盼臺鐵局能多聽基層員工意見，給予合理的待遇和薪資報酬。
針對此事，臺鐵局在17:30發出聲明，表示因尚有法定程序須補正致暫緩發放，經於交通部協商，將盡速報轉行政院完成法定程序，並決定仍依原方式於30日前發放薪酬，選舉期間乘務人員亦會出勤維持正常輸運。