鼓勵使用大衆運具 北市府擬漲停車費增私人運具成本

機車路邊停車。(圖/記者周宸亙攝)

記者陳家祥/臺北報導

北市新北市在3月時聯手推出1280元的交通定期票,經過一個月的準備後,在4月16日正式上路民衆購買此定期票後,30日內可不限距離、不限次數搭乘臺北捷運雙北公車,臺北市還可享YouBike前30分鐘租借免費。推出定期票後,如何進一步增加大衆運具使用率?據官員透露,未來擬調漲停車費用,增加私人運具成本

爲了提升大衆運具的使用率、解決臺北市的交通問題,經過反覆討論後,北市與新北市共同推出1280元的交通定期票,先釋出利多鼓勵民衆使用。爲了進一步改變民衆習慣政策面北市府不排除透過調漲停車費的手段,增加私人運具的使用成本,藉此讓民衆選擇搭乘大乘捷運、公車等。

▲路邊停車格。(圖/記者張一中攝)

北市交通局運輸管理科長王湮築表示,整體面要吸引更多人使用公共運輸工具,私人運具的成本要增加,「新政策有拉力、推力,拉力是票價已經這麼低,有專家建議再透過停車成本增加或是其他方式,會再做整體考量。」

目前私人運具成本低,尤其是民衆最常使用的機車,是目前大衆運具尚無法比擬的,此部分也直接影響到民衆的使用意願。王湮築說,私人運具使用成本最直接就是停車、油價,油價是浮動的,停車費市府可以掌握的空間較大,會再考量透過停車費調整或是其他手段。

根據交通局官員透露,要管制車輛數目的方式很多,除了調整停車成本外,還可以透過車牌雙號管制,甚至是收取進城費,但這些都是最後的手段,目前仍是透過政策利多的方式鼓勵搭乘大衆運具,減少私人運具在路上行駛的數量