軌道工業商機上看500億 採購商源說明會今登場
▲政府力推軌道工業本土化，軌道系統維修採購商源說明會今天登場。▼ （圖／臺鐵局提供）
政府力推軌道工業本土化，臺灣高鐵去年主辦本土化商機說明會，今年由臺鐵、北捷、高捷接棒辦理「軌道系統維修採購商源說明會」，今天將在臺北機廠登場，超過百名的業界代表已摩拳擦掌，準備搶攻軌道工業的500億採購商機。
政府推動「前瞻軌道建設計劃」，軌道工業自主發展爲重點之一，臺灣高鐵去年八月召開「臺灣軌道工業本土化商機說明會」，吸引上百名本土廠商與會，盤點出未來十年採購項目達135項，包括維修物料及設備、系統更新、技術服務等項目，並提出軌道零組件自制比率在2022年時，能從目前的15%提升至30％爲目標。
臺灣高鐵表示，自2007年通車營運以來，即針對車輛、號誌、通訊、軌道電力及場站機電等各項重要系統，積極建置自主維修能量。目前自主維修比率已超過8成，且逐年持續提升。
據統計，臺灣高鐵自2011年至2016年間，共與88家本土廠商合作，進行各項系統之維修替代性物料開發；與向原廠直接採購相同零組件相比，估計已爲臺灣高鐵節省超過12億元的維修經費，顯示推動軌道工業本土化的效益可期。
爲提升自主軌道技術，交通部臺鐵局、臺北大衆捷運公司、高雄捷運公司攜手，將在今天共同舉辦軌道系統維修採購商源說明會，盤點各軌道營運機構未來十年的採購商機。
臺鐵局官員表示，今天的說明會將針對車輛、供電、號誌通訊、軌道、機廠設備等項目，展示維修零組件物料需求品項、數量、時程及產品檢測驗證標準，供國內近350名產、官、學界代表參考。
另外，國家中山科學研究院、工業技術研院及逢甲大學等單位，也將分別報告軌道產業相關車輛、供電、軌道、號誌通訊及機廠設備等五大系統零組件發展需求與研發能量，發掘共通性之品項及商源。