國道5號接蘇花改砸370億 卓榮泰：今天不做、明天后悔

國道5號銜接蘇花改工程預算從178億上修至370億元，行政院長卓榮泰今天赴宜蘭視察時，強調今天不做，明天連後悔機會都沒有，預計最快會在11日批示同意綜合規畫的公文。（李忠一攝）

國道5號銜接蘇花改造價從178億，修正至370億元，今天（9日）行政院長卓榮泰前往宜蘭視察時指出，經費增加很多，但「今天不做，明天連後悔的機會都沒有。」他最快會在11日批示同意綜合規畫的公文，盼國5銜接蘇花改與蘇花安工程能在2032年如期如質完工。

交通部政次陳彥伯表示，以前遊客要安排花東行程，不是得有個4天連假，就是得早去早回，蘇花改全線通車後改變大家出遊的習慣，但國5沒有與蘇花改銜接，以及還沒改善的東澳至南澳、和平至和中、和仁到崇德等路段，以致用路人開車是一下順暢一下塞車。

蘇澳鎮長李明哲指出，國5銜接蘇花改與蘇花安同時完成效益才能顯現，蘇澳市區在假期必塞，鎮民非常希望儘快完成銜接，減少對民衆生活的影響。國5銜接蘇花改是2021年11月政院覈定可行性評估，今年8月與蘇花安都通過環評審議，9月交通部將計劃陳報政院，政院由國發會審議。

卓榮泰表示，銜接工程全長6.8公里，會跨越新城溪、九股山、聖愛路等，還要施作隧道、橋樑等，國發會非常認真的審議，並在10月16日將公文送到政院，國5銜接蘇花改是「萬事俱備，只要行政流程走完，該開始就可以開始。」

他指出，看到經費增加很多，其中多是營建與人力成本，但今天不做，明天連後悔的機會都沒有；銜接工程與蘇花安是2032年完成，對他們而言這時間是很遙遠，但做了決定後就要完成，也盼工程能立下典範，可以如期如質完成。

卓榮泰表示，北北基是科技發展廊帶，花東是觀光、農業、慢經濟，但「宜蘭要算在哪裡？」他強調，宜蘭的交通要先做，讓宜蘭可以左右逢源，有農業有觀光，又能發展產業。