國光客運10月3日起調漲 北高線票價多36元

國光客運19日公告，10月3日起，29條中長程路線票價將調漲，平均漲幅約6％，其中以臺北至高雄調漲36元最多。（本報資料照片）

交通部今年5月核定國道客運業者票價漲幅上限，凍漲近18年的國道客運基本運價因應營運成本增加，終於有調漲空間，業者陸續響起漲聲。國光客運19日公告，29條中長程路線票價將自10月3日起調漲，平均漲幅約6％，其中以臺北至高雄調漲36元最多。

中華民國公共汽車客運商業同業公會全國聯合會去年10月提出國道客運路線運價檢討計劃，經多次審議，交通部今年5月同意調整，覈定4排座車最高漲幅不超過1.56％、3排座最高漲上限6.46％，舉臺北至高雄爲例，4排座最高可漲7元、3排座可漲到36元，業者可視需求調整票價，提報公路局備查並公告1周後實施。

客運業者陸續提調漲申請，國光客運指出，29條中長途國道客運路線包括基隆至臺中、臺北至中彰投、臺北至臺南、臺北至高雄、桃園至臺中、臺中至臺南、臺中至高屏等路線，將於10月3日起調整票價，新版票價公告官網。

國光客運公告調漲大部分中長途路線，平均漲幅約6％，以「1838」臺北至高雄路線調漲36元最多，調整幅度皆在交通部覈定範圍內。業者爲反映營運成本並提升服務品質和同仁待遇，故決定調漲，但也擔憂一次漲太多會影響乘客搭乘意願，多數未一次漲足，後續也將研議短途路線票價，但因有TPASS通勤月票支應，短途乘客不受影響。

國道客運基本運價調整後，中長途路線有政府補貼3分之2漲幅，7月時已有11家業者提出調漲申請，範圍涵蓋北中南東共116條短途與中長途路線，當時業者就預估，剩下3分之1漲幅將反映在票價，估今年第4季將再迎來一波調整，屆時纔會對漲價較有感。