國開製造基金出手！2000億新能源汽車龍頭子公司迎來“國家級”外部股東

《科創板日報》12月31日訊（記者 陳美）近日，賽力斯汽車有限公司發生工商變更（簡稱，賽力斯汽車），新增國開製造業轉型升級基金(有限合夥)（簡稱，國開製造基金）爲股東，註冊資本由99.6億人民幣增至約100.84億人民幣。

《科創板日報》記者致電賽力斯董秘辦，其工作人員表示，“國開製造基金的入股，是對上市公司子公司——賽力斯汽車的看好。”

工商信息顯示，賽力斯汽車註冊於2012年9月，在國開製造基金入股前，其由賽力斯全資持股。另據公開信息，賽力斯汽車及其下屬子公司主營業務爲新能源汽車及核心部件總成的研發、 製造、銷售及服務，主要產品有AITO問界M9、M7、M5系列車型。

賽力斯資本動作不斷

在國開製造基金入股前，賽力斯汽車已經歷過一輪股權變更。

今年8月，早期投資者——重慶金新股權投資基金合夥企業（有限合夥）（簡稱，重慶金新）退出賽力斯汽車。股權穿透顯示，重慶金新控股股東爲重慶戰略性新興產業股權投資基金合夥企業（有限合夥），後者股東中有重慶渝富控股的身影。

據賽力斯彼時發佈的公告顯示，賽力斯擬收購少數股東重慶金新持有的賽力斯汽車19.355%股權，對應交易金額約13.29億元。賽力斯汽車由此變爲賽力斯旗下全資子公司。

緊接着的9月，賽力斯（601127）發佈公告，賽力斯汽車註冊資本由49.6億元增至99.6億元，增資50億元。增資的目的是爲增強賽力斯汽車的資本實力，滿足其可持續高質量發展需要，資金來源則是集團自有資金。

完成了自身的一系列資本變動的賽力斯汽車，開始對外進行資本運作。

今年10月賽力斯發佈了《關於重大資產購買的進展公告》：同意公司全資子公司賽力斯汽車，以支付現金的方式購買華爲持有的引望10%股權，交易金額爲人民幣115億元。目前，第一筆轉讓價款23億元已支付。

與此同時，消息面上，市值已超2000億元的賽力斯（601127），近期被傳正在考慮赴港二次上市，融資規模或在10億美元以上。對此，賽力斯董秘辦工作人員表示，“截至目前，上市公司沒有明確發過任何計劃赴港上市的公告。”

老股東的退出，新股東的進入。隨着工商變更的完成，賽力斯汽車迎來了國開製造基金這一“國家級”外部股東，且是唯一的外部股東。

國開製造基金重點投向先進製造、AI等領域

國開製造基金方面，這隻國家級基金近年來出手頻繁：不僅收穫了多個IPO，多個被投項目還在接連進行IPO衝刺。

其中，被投項目之一珞石機器人，於近期完成上市輔導備案登記，擬在A股IPO。國開製造基金於今年4月參與了該公司超5億元的戰略融資。

其次，機器人RV減速器公司環動科技，近期在衝刺科創板IPO。2023年這家公司完成2.9億元戰略融資，引入了包括國家制造基金、國投招商、淡馬錫等在內的戰略投資者。

再往前看，於今年3月遞表，12月正式上市港交所的重塑能源，背後也有國開製造基金的身影。2020年1月，國開製造基金與四川雙馬、沃土投資等參與了重塑能源的B輪融資。

據《科創板日報》記者不完全統計，今年以來，國開製造基金共收穫2個IPO，分別爲重塑能源和佑駕創新。截至目前，佑駕創新市值爲78億港元， 國開製造基金持股5.15%，對應市值4.017億港元。

在佈局上，先進製造、生產製造、人工智能、汽車交通是國開製造基金重點佈局的領域。尤其在先進製造中，《科創板日報》記者注意到，近年來國開製造基金已經重點聚焦到航空、半導體、AI算力以及機器人領域的投資。

在航空領域，國開製造基金投資了藍箭航天、垣信衛星，格思航天、微納星空、凌空天行等項目，覆蓋了運載火箭研製、衛星網絡、衛星研發設計、商業衛星、發射高成本解決方案提供商等多個細分領域。其中，其最新投資的格思航天是主要負責“千帆星座”項目的衛星製造商，負責18顆衛星的研發設計和批量生產。

在半導體領域，縱慧芯光、龍馳半導體、度亙激光、阜陽欣奕華獲國開製造基金出手。在AI算力以及機器人領域，中科聞歌、金智維、長江計算、第四範式、杉數科技獲得國開製造基金入股。

中國投資協會上市公司投資專業委員會副會長支培元在接受《科創板日報》記者採訪時表示，此次國開製造基金戰略注資賽力斯，顯示出對賽力斯子公司及新能源汽車產業未來發展的看好，尤其關注製造產業鏈重構與智能駕駛技術革新。

“目前，新能源汽車行業正處於快速發展期，特別是電動車輛（EVs）的技術迭代和市場滲透雙軌並進。伴隨着主機廠能力的提升，包括技術創新、供應鏈整合、成本效益管控及市場策略部署等方面，這顯示出了強勁的製造業轉型升級需求。與此同時，智能駕駛技術亦是焦點，驅動着汽車製造由硬件進入軟件定義的時代，其中安全性、舒適性和互聯性是‘汽車產業鏈智能製造’中的核心。”支培元談到。