國慶過後，他又來舟山了……
去年10月，97的死忠粉大牛來了一趟定海古城，意猶未盡……
今年，在得知定海古城“文房四寶園”國慶正式開放後，他又坐不住了。
但大牛在97微信號上看着每天如潮的客流量，又開始擔心“文房四寶園”周邊的停車問題。
不過這回他沒有先入爲主，而是去請教了小魚兒。
沒錯，交通治堵，有你定好！
10月25日上午，小魚兒再次出發，前往定海交通治堵一線的角角落落，緊扣“交通基礎設施提升改造”“優化公共交通倡導綠色出行”“提升交通管理水平”等主題。
關注定海是如何通過道路、停車場等基礎設施建設改造，構建多元優質的公交優先體系，以公共交通爲主導的綠色出行體系，以及構建科學精細的交通管理體系，來營造良好出行環境的。
再不用擔心
停車問題
定海交警大隊副大隊長應宏波介紹，緊挨“文房四寶園”東城門的就是東門綜合體地庫。
此外，如果從定海城東進入“文房四寶園”，可以選擇東嵐曉苑地庫停放，周邊還有新河北路路側的千島停車位。
如果從城西進入文房四寶園，可以從田家炳中學南側停車場、總府路路側停車位以及潤園南區地庫選擇停放哦。
爲了解決停車難題，定海區人民政府還開放了很多安置小區的地庫，並對城區中心地段的停車場進行了整合或新建，方便遊客、市民停車。
也提醒前往古城的遊客，車輛在就近停放停車場後，選擇步行或者騎公共自行車前往景區，倡導綠色出行。
而說起定海東海雲廊，狀元閣、大飛機……那也是人流車流如織的一個網紅打卡點。前往這些地方，建議在東海雲廊13號入口停車，再步行至12號入口去狀元閣。
如果說小夥伴想去東海雲廊建身打卡，建議從東海雲廊3號（東山公園）、5號、9號、13號、21號以及19號入口附近停車。
錯時共享
有求必應
去年以來，定海持續推出機關企事業單位錯時開放共享停車位工作，並取得一定成效。
定海區綜合行政執法局綜合協調科科長孫羣介紹，去年9月，定海區對所有的機關企事業單位停車位進行全面排摸，做到能開盡開。最後確定了區綜合行政執法局、區城市更新中心等11家單位，開放了293個錯時共享停車位。
對於大家關心的錯時共享停車位是否收費？停放時間怎麼安排等問題，小魚兒也打探得明明白白。
（停車時間具體以停車場張榜公佈爲準）
又有小夥伴問了，錯時共享停車位是否要提前申請？
答案是有些需要，有些不需要。比如定海港務大廈停車場，入場只需要登記（留下車牌號碼和聯繫方式）；而對一些緊臨小區的錯時共享停車位，則需要持房產證等資料，向相關單位申請，並簽訂協議即可。
定海區機關事務管理中心港務大廈管理處辦公室副主任陳皺友告訴小魚兒，目前港務大廈停車場共對外開放了40個錯時共享停車位，也提醒廣大車友注意服從停車場安保人員管理指揮，有序停放。
除了這些，今年，定海區爲應對機動車保有量持續增長而產生的城市停車難問題，還放了一個“大招”，就是推出安置小區錯時共享停車位哦，這可真是實現了錯時共享的雙向奔赴。
舟山市定海區城市更新中心工作人員李鋒介紹，經過前期系統排摸，同時考慮地理位置、空餘停車位資源等因素，決定把包括東嵐曉苑、紫雲曉苑、雅竹苑、海尚雅園、潤園等6個安置小區地下車庫的1649個停車位對外開放。
試運一段時間後，有車族們普遍反響較好。錯時共享停車位產生的停車費用大部分劃撥到小區業委會，統籌用於小位公共設施的維護保養。
據瞭解，下一步，還會有若干個安置小區停下車庫的停車位陸續對外開放。
那麼問題又來了，社會車輛怎麼停車呢？請看下圖：
而且爲了方便社會車輛駕駛員進出，地下車庫還專門設置了人行通道，停好車直接就可以離開。
城市道路提升改造
越看越美
城市道路關係着羣衆出行的幸福指數。一直以來，定海持續將羣衆反映強烈的道路問題作爲重點民生工程來抓，在關鍵路口實施提升改造，爲城市路網“關節”動“小手術”，全方位、多層次“改”出羣衆的幸福感。
定海區城鄉建設集團有限公司工程部副部長顧佳億介紹，目前定海區的文化路、新橋路、環城東路和弘生大道均進行了提升改造，治堵效果較爲明顯。
比如原本弘生大道與東山路北口爲雙向四車道，經過改造提升，變爲雙向六車道；原先進入辦證中心的車輛需要等待，現在對進出口進行了佈局優化。
此外，東山隧道西口原本進入定海城區右轉車道只有一條，此次改造增設了一條右轉車道。
對新橋路雙擁路路口增設了信號燈、對文化路海天大道路口增設可變車道等，提升路口通行效率和流暢度。
公交出行
綠色出行
眼下，在機動車保有量不斷增長，市民出行需求進一步提升的背景下，定海緊緊圍繞“公交優先爲核心，綜合施策爲保障”這一工作重心，走高效有力的治堵之路，並取得了一定成效。
定海區交通運輸局運輸與安全科科長朱斌介紹，今年到目前爲止，共提升了包括定海公交東站在內的6個公交站場，此外還在定海乾覽新建了公交首末站，更新了智能電子公交站牌8個。
同時，依託定海交通“最多一小時”訴求處理平臺和日常巡查機制，在發現公交基礎設施出現損壞時，會第一時間進行更新、修整。
此外，舟山市公共交通運輸有限責任公司副總經理顧海龍介紹，會結合鄉鎮街道、社區、分公司走訪，以及旅客出行大數據調查，根據實際需求來對公交線路、班次進行精準優化。
而且定海城區目前爲止200多個電子公交站牌也一併加入智慧大腦，更加方便市民出行，也能更好調控公交班次。
目前，爲了進一步發揮公共自行車服務質效，提高市民綠色出行的便捷度和滿意度，定海區從市民實際需求出發，對原有公共自行車停車點不斷進行優化佈局，以更方便市民出行。
定海區綜合行政執法局公用事業管理科科長劉永峰介紹，今年1-9月份，我們公共自行車使用量達97.76萬人次，比去年增加了兩倍之多。
目前，全市（舟山本島）公共自行車一體化後，定海與新城、普陀公共自行車可以實施互借互通、互借互還的功能，方便市民騎行。
從2021年起，定海公共自行車率先打造無樁化模式，採用電子圍欄技術，租賃公共自行車不僅可以用市民卡刷，還可以用手機軟件掃碼使用，滿足不同羣體需求。
從2022年開始，由原本的98個公共自行車站點增加到目前150個站點，公共自行車投入1500輛。東海雲廊開通後，在24個出入口均有設置公共自行車站點。
爲了在日常運行時，做到各公共自行車站點間的均衡，除了現場運維人員的巡邏，後臺數據大腦會第一時間收集使用信息，來遠程調控現場運維人員及時調配站點公共自行車的數量。
下一步，與哈囉共享單車運營企業對接，讓公共自行車與之實行有效互補，更好地爲市民和遊客提供便利服務。
“藍色島鏈”建設
水路出行也給力
注重公共交通，除了陸路，還有水路。定海南部諸島多懸水小島，水路客運成爲市民遊客島際出行的主要方式。
近年來，定海全力推進“藍色島鏈”建設，以基本公共服務一體化爲突破口，通過改造碼頭、更新客船、優化服務，不斷提升海島羣衆出行體驗。
定海區交通運輸局運輸與安全科科長朱斌介紹，2025年，將計劃新打造一艘99客的客渡船，還進一步推進實施水上客運公交一體化。
定海客運站副站長史斌宏介紹，目前定海客運站一共有5條航線、9個目的地，根據渡口公交一體化工作，對站內硬軟件系統進行了升級，由原來的手工售檢票轉爲電腦售檢票，通過“舟山交通”小程序和浙裡辦APP中的“舟山交通”就可以線上購票。
同時，站內還貼心爲大家提供了交通導覽圖。
交通管理
智慧大腦
近年來，定海交警部門通過數字賦能，以科技手段增強交通管理效能，全面提高交通治理體系和治理手段的現代化、智慧化水平，通過交通組織再精化，信號控制智能化，交通設施標準化，警務機制科學化等工作，不斷提升交通通行效率、完善服務水平、提高管控質能。
定海交警大隊指揮中心民警朱穎潔介紹，目前，定海區範圍內交通信號燈和電子監控覆蓋率已達95%。這樣可以實現對交通流量的實時監控，根據流量對信號燈進行調控，保障城區通行。此外，在查處交通違法時也會更精準。
同時，交警部門會對道路的標誌標線進行巡查，尤其是對新建道路信號燈的觀察，並根據實際情況的變化，及時調整、優化交通基礎設施。
定海交警大隊城區中隊民警汪仲耘介紹，爲解決定海城區施工路段周邊支路違停車輛增多的問題，交警部門除了加大日常疏導查處力度之外，也提醒廣大車主規範停車、有序停車。
在交通管理中，針對交通違法行爲，交警部門結合了“線上+線下”查處模式。
聽說
大牛看完了這篇微信
感慨良多
他決定了
好好在定海玩玩
而且要做足功課
倡導綠色出行
因爲
交通治堵 有你定好
採編：平安小魚兒