過去三年電動自行車致傷飆升近三倍

一項新研究顯示，過去三年裡，電動自行車導致的傷害猛增 293%，而電動滑板車導致的傷害上升了 88%。

爲了明確與這些設備有關的“全國性傷害負擔”，哥倫比亞大學梅爾曼公共衛生學院的研究人員對 2019 年至 2022 年的國家電子傷害監測系統數據進行了研究。

他們發現，在 NEISS 抽樣的 96 家醫院裡，因緊急就診產生的近 4900 萬次總傷害中，約有 200 萬次是由微型移動設備導致的，這些設備屬於小型的、人力驅動或電動的交通工具，像自行車、電動自行車和電動滑板車。

大多數傷害都和自行車有關，每 1000 次急診科總傷害裡有 33.2 次。排在其次的是電動滑板車，每 1000 次中有 3.4 次，電動自行車每 1000 次中有 1.2 次，懸浮滑板導致的傷害每 1000 次中有 1.8 次。報告說，大多數懸浮滑板造成的傷害出現在 18 歲以下的患者身上。

然而，在這四年期間，因懸浮滑板導致的受傷情況總體上有所減少，儘管這些受傷中頭盔使用率最低，發生腦震盪的可能性更高。研究人員表示，部分減少的原因可能是美國兒科學會在 2018 年對其危險發出了警告。

“相反，我們正在經歷的電動微型交通工具導致的受傷人數大幅增加，可能是由於共享微型交通系統（如紐約市的花旗自行車項目）不需要向用戶提供頭盔，導致防護設備的獲取、相關教育以及監管的不足，”流行病學教授、該研究的資深作者安德魯·朗德爾博士（Dr. Andrew Rundle）博士說。

數據 能源部的數據表明，2022 年美國售出了 110 萬輛電動自行車，幾乎是 2019 年的四倍，與本研究處於同一時間段。據輕型電動汽車協會稱，電動自行車在美國的銷量超過了電動汽車的銷量，突顯了其作爲一種流行交通方式的日益普及。

這項發表在《美國公共衛生雜誌》上的研究中的研究人員表示，他們的發現基於有關微型移動工具受傷人數不斷上升的現有信息，但強調了確定如何提高設備用戶安全性的“迫切需求”，因爲越來越多的人將這種交通方式作爲更環保和健康的選擇。

他們指出，確定哪些微型移動設備會導致哪些傷害，以及哪些風險因素會加重這些傷害，將此作爲一種爲“急診科的使用、資源分配以及干預策略和政策”提供參考的方法。然而，研究人員還表示，圍繞這些設備的規則缺失，包括使用者能否在受影響的情況下使用，致使這些解決方案難以制定。

在電動滑板車受傷者中，飲酒的比例最高，電動自行車受傷者則次之。

“關於微型移動設備可以在何處騎行的立法缺失，並且在受酒精或其他娛樂性藥物影響的情況下規範這些設備騎行的立法不一致，而且在歷史上難以通過，”哥倫比亞郵差學院流行病學系的博士後研究員、該研究的第一作者凱瑟琳·伯福德博士說。

伯福德和朗德爾表示，降低微型交通工具受傷率的第一步是改善基礎設施，例如在使用率尤其高的地區建造有保護設施的自行車道，以保護使用這種替代交通方式的人。